Le Costa Concorda évacué
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Bonjour amis (es) croisiéristes,
C'est «plate à dire» mais voilà une des raisons pour lesquelles je ne choisirais pas Costa Cruise pour me déménager sur l'océan.
Costa Cruise venait accoster chez nous à Québec jusqu'à l'année dernière mais ils ont suspendu leur escale (...?).
Ces images de vacances noyées (!), sont effrayantes quant à moi. Voilà pquoi il faut toujours (!) assister au safety briefing du départ (non mais, c'est vrai).
Sans vouloir chercher à faire du racisme, je n'ai pas d'attirance envers les Cies de croisières opérées et gérées par des Européens).
Bons vents et pas trop de bancs de sable sur votre route ...!
Holacanada
C'est «plate à dire» mais voilà une des raisons pour lesquelles je ne choisirais pas Costa Cruise pour me déménager sur l'océan.
Costa Cruise venait accoster chez nous à Québec jusqu'à l'année dernière mais ils ont suspendu leur escale (...?).
Ces images de vacances noyées (!), sont effrayantes quant à moi. Voilà pquoi il faut toujours (!) assister au safety briefing du départ (non mais, c'est vrai).
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Westerdam — Eastern/Western Caribeean / 14 jours – Décembre 2012 - ex. Fort Lauderdale and back ... and back - COLLECTOR CRUISE
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Oosterdam — South Pacific Crossing / 22 jours – du 19 avril au 10 mai 2015 - ex. Sydney to Vancouver ~ REPOSITIONNEMENT
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Volendam — Asia Explorer – / 14 jours – du 16 février au 1 mars 2016 - ex. Singapour and back >>>> Singapour (2 nuits) / Malaisie - Kuala Lumpur / Thaïlande (2 escales) / Rangoon en Birmanie (2 nuits)
«...mais je connais d'autres regards et d'autres phares...» / P. Lavil
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[align=justify]Je n'étais pas portée à choisir cette compagnie, à cause de l'euro à bord.
Depuis un bout de temps, sur Voyage Forum, les critiques fusaient de toutes parts... Ça me donnait encore moins le goût...
Là, ça me l'a enlevé complètement...
Je n'en revenais pas d'entendre ce que les rescapés disaient à la télé, tout à l'heure...[/align]
Depuis un bout de temps, sur Voyage Forum, les critiques fusaient de toutes parts... Ça me donnait encore moins le goût...
Là, ça me l'a enlevé complètement...
Je n'en revenais pas d'entendre ce que les rescapés disaient à la télé, tout à l'heure...[/align]
- boucalatrem
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Costa Concordia
Les compagnies Costa et MSC embarquent des passagers à presque chaque escale. Ils ne font un exercice à l'endroit ou le nombre de passagers embarqués est le pus nombreux. En 2009 nous avons embarqué à Barcelone sur le MSC Fantasia, première escale à Marseille, deuxième escale à Gëne ou un grand nombre de passagers ont débarqués et remplacé par des nouveaux. C'est lors de cette escale que nous avons fait l'exercice de sauvetage. Bizare en effet.
Boucalatrem
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2005 Enchantement of the seas Québec-Fort-Lauderdale
2009 MSC Fantasia Méditerranée
2010 HAL Noordam Caraîbes du Sud
2011 Celebrity Equinox Méditerranée Est
2014 Adventure of the Seas mer Baltique
2016 Norwegian JADE Transatlantique
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Vraiment triste cette histoire...
Malheureusement, ce genre d'accident peut arriver sur n'importe quels navires, peu importe la compagnie. D'ailleurs, le Crown Princess a failli subir le même sort à sa sortie, erreur humaine.
Pour avoir vécue une fausse alarme en pleine nuit et vue comment réagissais les gens (50% sont fonctionnels et rationnels alors que l'autre moitié est en état de panique), je ne suis pas surprise de lire que c'est dans le chaos que c'est déroulé l'évacuation du Costa Concordia. Il y a une grosse différence entre faire un simple exercise d'évacuation et le vivre....
Je compatis sincèrement avec les passagers et employés du Costa et tout ceux qui ont eu à subir une vrai situation d'urgence.
Selon CNN, le Capitaine viens d'être arrêté et est soupçonné d'avoir abandonné le navire avant les passagers et membres d'équipage...

Malheureusement, ce genre d'accident peut arriver sur n'importe quels navires, peu importe la compagnie. D'ailleurs, le Crown Princess a failli subir le même sort à sa sortie, erreur humaine.
Pour avoir vécue une fausse alarme en pleine nuit et vue comment réagissais les gens (50% sont fonctionnels et rationnels alors que l'autre moitié est en état de panique), je ne suis pas surprise de lire que c'est dans le chaos que c'est déroulé l'évacuation du Costa Concordia. Il y a une grosse différence entre faire un simple exercise d'évacuation et le vivre....
Je compatis sincèrement avec les passagers et employés du Costa et tout ceux qui ont eu à subir une vrai situation d'urgence.
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Toutou
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RCI Harmony OTS (Déc.19) Caraibes de l'Ouest
RCI Explorer OTS (Août 20) Iles Grecques
Beaux souvenirs:
NCL Bliss (oct.18), HAL Koningsdam (déc.17), Carnival Vista (nov.16), Regal Princess (déc.15), RCI Quantum OTS (avr.15), Disney Wonder (nov.14), Royal Princess (oct.14), Carnival Breeze (fév.14), NCL Epic (oct.13), Carnival Breeze (mars. 13 & juin.13), Caribbean Princess (nov.12), Celebrity Eclipse (oct. 11), Emerald Princess (déc.10), NCL Epic (nov. 10), RCI Serenade OTS (avr. 10), NCL Jewel (oct. 09), Celebrity Galaxy (jan. 09), Crown Princess (oct. 08 ), NCL Dawn (avr. 08 ), RCI Serenade OTS (oct. 07), Caribbean Princess (avr. 07), Crown Princess (nov. 06) back-to-back, RCI Jewel OTS (nov. 05), Celebrity Century (juin. 04), Holland Oosterdam (jan. 04), Celebrity Constellation (jan. 03), Celebrity Infinity (déc. 01), Celebrity Millenium (jan. 01), Celebrity Century (déc. 98 ), RCI Majesty OTS (nov. 96 )
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- christou29
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Oh mon doux je viens de lire ça......c'est pas rassurant!!!
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Bonjour amis (es) croisiéristes !
@ Toutou > Bien d'accord avec toi qu'une situation réelle versus une simulation n'est pas du tout la même chose..! Quand même, le capitaine fait cette route 52 fois par année. Costa transporte 1,8 millions de passagers par année...
Treize ponts, 300 m de long, 1500 cabines. Certains passagers prétendent ne PAS AVOIR d'exercice d'évacuation. On parle d'évacuation chaotique. Le navire gite à 80 degrés...
Bien hâte de voir la suite (assurances, responsabilité).
Profonds regrets pour les passagers éprouvés. Bonne nuit à Marseille pour les survivants.
Mettons que ça part mal 2012 côté Croisières...
Bons Vents !
Holacanada
@ Toutou > Bien d'accord avec toi qu'une situation réelle versus une simulation n'est pas du tout la même chose..! Quand même, le capitaine fait cette route 52 fois par année. Costa transporte 1,8 millions de passagers par année...
Treize ponts, 300 m de long, 1500 cabines. Certains passagers prétendent ne PAS AVOIR d'exercice d'évacuation. On parle d'évacuation chaotique. Le navire gite à 80 degrés...
Bien hâte de voir la suite (assurances, responsabilité).
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- petitcanard
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Je suis du même avis que Toutou, ça pourrait arriver à n'importe quel navire
Mais je suis aussi du même avis que Bmartin qu'il en ait arrivé beaucoup trop dernièrement.
Marine encore une fois d'accord avec vous, on a vu des images comme il était près de la Côte, c'est quoi le problème de vouloir être si près????
Je pense à la dame que c'était sa première croisière à vie...on peux-tu garantir qu'elle en fera jamais d'autre.......
Et je suis certaine qu'il y a eu aujourd'hui plusieurs clients qui ont annulé leur croisière un peu partout dans la monde
Il y a pas de mot pour une telle tragédie.......juste y penser, moi qui adore faire des croisières ça m'enlève le goût.....
Comment se fait-il que ça arrive encore des choses comme ça en 2012?????

Mais je suis aussi du même avis que Bmartin qu'il en ait arrivé beaucoup trop dernièrement.
Marine encore une fois d'accord avec vous, on a vu des images comme il était près de la Côte, c'est quoi le problème de vouloir être si près????

Je pense à la dame que c'était sa première croisière à vie...on peux-tu garantir qu'elle en fera jamais d'autre.......
Et je suis certaine qu'il y a eu aujourd'hui plusieurs clients qui ont annulé leur croisière un peu partout dans la monde

Il y a pas de mot pour une telle tragédie.......juste y penser, moi qui adore faire des croisières ça m'enlève le goût.....
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On dit qu'une image vaut mille mots....
Proche ont-ils dit??????????? BEN TROP PROCHE...............
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Naufrage du Costa Concordia
Malheureusement, lors d'un naufrage, ce sont les rats qui quittent le navire en premier. Chou pour le capitaine!
C'est vrai qu'avec la cie Costa, l'exercice d'abandon peut se faire le lendemain. Lors de notre première croisère qui était avec le Costa Classica, l'exercice d'abandon a été fait le lendemain après-midi vers 16 heures. C'était comme une fête. Nous, on a pas compris grand chose.
J'ai trouvé que l'exercice le plus sérieux, était à bord du Carnival Spirit lors de notre croisière à Hawai en 2009. On devait se rendre sur le pont promenade en face de notre canot de sauvetage. Ce n'était pas un party, mais un exercice d'abandon du navire très sérieux et réaliste.
C'est vraiment moche pour tous les passagers et les membres d'équipage (sauf cuex qui ont quitté le navire avant les passagers) de finir une croisière de cette façon. J'espère qu'ils y a moins de disparus que ce qu'ils avancent!
Marine

C'est vrai qu'avec la cie Costa, l'exercice d'abandon peut se faire le lendemain. Lors de notre première croisère qui était avec le Costa Classica, l'exercice d'abandon a été fait le lendemain après-midi vers 16 heures. C'était comme une fête. Nous, on a pas compris grand chose.
J'ai trouvé que l'exercice le plus sérieux, était à bord du Carnival Spirit lors de notre croisière à Hawai en 2009. On devait se rendre sur le pont promenade en face de notre canot de sauvetage. Ce n'était pas un party, mais un exercice d'abandon du navire très sérieux et réaliste.
C'est vraiment moche pour tous les passagers et les membres d'équipage (sauf cuex qui ont quitté le navire avant les passagers) de finir une croisière de cette façon. J'espère qu'ils y a moins de disparus que ce qu'ils avancent!
Marine


2004: Costa Classica - Iles du vent (21 au 27 mars) 7 jours
2005: Golden Princess - Antilles du sud (28 février au 5 mars) 7 jours
2006: Sapphire Princess - Riviera Mexicaine (1er au 8 avril) 7 jours
2007: Coral Princess - Canal de Panama (9 au 19 mars) 10 jours
2008: Emerald Princess - Caraibes de l'Est (25 mars au 4 avril) 10 jours
2008: Emerald Princess - Méditérannée + transat du (3 au 21 oct.) 18 jrs
2009: Carnival Spirit - Honolulu - Vancouver (24 avril au 6 mai) 12 jours
2010: Star Princess - Scandinavie-Russie (1er au 11 juin) 10 jours
2011: Norwegian Epic - de Miami à Barcelone (7 au 22 mai) 15 jours
2012: Sea Princess - Alaska (22 juin au 2 juillet) 10 jours
2012: Norwegian Dawn - Can. - E-U (28 sept. au 12 oct.) 14 jours
2013: Carnival Legend - Norvège - Pays-Bas (1 au 13 sept.) 12 jours
2014: Celebrity Infinity - France - Esp. - Portu. (19 sept au 1 oct.) 12 jours
2016: Regal Princess - Transat Danemark New-York (10 au 24 sept) 14 jours
2017: CTMA Vacancier - Montréal - Îles de la Madeleine (14 au 21 juillet) 7 jours
2018: Regal Princess - Transat de Floride au Danemark (15 au 29 avril) 14 jours
2019: Celebrity Infinity - de Barcelone à Rome (10 au 22 juin) 12 jours

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- petitcanard
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- Localisation : St-Eustache
Marine je suis contente d'entre ça de la part de Carnival, nous n'avons jamais vécu aussi sérieux que sur le Disney Magic.
On était comme vous dites devant notre bateau de sauvetage, mais encore plus, placé en ordre de cabine, chaque occupant un derrière l'autre et c'était le silence absolut! Jamais mais Jamais rien vécu de plus sérieux.
Le pire à mon avis à été avec NCL sur le Dawn, sans ceinture à la salle à manger
On gage combien que les exercices vont reprendre du sérieux et qu'il faudra y apporter notre ceinture comme avant???? En tout cas ce serait une bonne chose!
On était comme vous dites devant notre bateau de sauvetage, mais encore plus, placé en ordre de cabine, chaque occupant un derrière l'autre et c'était le silence absolut! Jamais mais Jamais rien vécu de plus sérieux.
Le pire à mon avis à été avec NCL sur le Dawn, sans ceinture à la salle à manger


On gage combien que les exercices vont reprendre du sérieux et qu'il faudra y apporter notre ceinture comme avant???? En tout cas ce serait une bonne chose!
A Venir:
NCL Star 7 jours Caraibes de l'ouest relâche 2016
Souvenirs:
Disney Magic Caraïbes.de l'Est Novembre 2007
Norwegian Dawn Bermuda Mai 2008
Carnival Glory Caraïbes de l'Est Aout 2008
Carnival Victory Caraïbes du Sud Mars 2009
Carnival Fascination Bahamas Août 2009
Carnival Dream (CTN) Novembre 2009
RCCL Explorer of the seas Avril 2010
Carnival Glory Canada & New England Sept 2010
Carnival Triumph Caraïbes de l'ouest Jour de l'an 2011 en mer!!!!
Crown Princess Caraïbes de l'ouest Avril 2011
Disney Dream Double arrêt à Castaway Cay Mars 2012
Carnival Magic Caraïbes de l'Ouest de Galveston Aout 2012
MSC Poesia, Caraïbes de l'Est Décembre 2012
Carnival Splendor Caraïbes de l'est 23 avril 2013 de NY!!!!
Carnival Paradise Mars 2014
NCL Gateway Aout 2014 de Miami
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- Cheesecake
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petitcanard....le navire ne naviguait aussi proche que la photo le montre...du moment où il a heurté le fond (la roche) jusqu'à ce qu'il échou sur le bord, il a dévié.petitcanard a écrit :On dit qu'une image vaut mille mots....
Proche ont-ils dit??????????? BEN TROP PROCHE...............
En tout cas, c'est plate pour les gens qui ont leurs maison juste devant...pendant combien de mois (voir années) vont'il voir cette épave de leur fenêtre de salon?! Spécial comme vue.
Photos: cliquez sur les liens de chacune des croisières
croisières
Celebrity Constellation: 2-9 août 2015 - Venise - îles Grecques / 7 jours
Celebrity Summit: 26 avril-4 mai 2014 - Repositionnement de San Juan à NY, via les Bermudes/ 8 jours
Celebrity Summit: 22-29 juillet 2012 - NY - Bermudes/ 7 jours
Caribbean Princess5-12 février 2012 - Caraïbes du sud - de Puerto Rico/ 7 jours
Emerald Princess6-16 février 2011 - Caraïbes du sud / 10 jours
Jewel of the Seas:12 -22 février 2010 - Caraïbes et Panama / 10 jours
Norwegian Sun: Norwegian Sun: 9 au 16 août 2009 - Alaska / 7 jours
Crown Princess: 8 - 15 février 2009 - Caraïbes de l'est / 7 jours
Grand Princess: 9 - 16 février 2008 - Caraïbes de l'Ouest / 7 jours
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Bonjour amis (es) croisiéristes,
J'ai déniché un lien en italien (un «ita-lien» en fait...) qui vous présentera des photos inédites et des vidéos de la tragédie concernant le Costa Concordia.
Certains journaux italiens comparent cet accident avec celui du Titanic ...
LE LIEN EN QUESTION >>>
http://iltirreno.gelocal.it/livorno/cro ... -1.3068769
Bons Vents !
Holacanada
J'ai déniché un lien en italien (un «ita-lien» en fait...) qui vous présentera des photos inédites et des vidéos de la tragédie concernant le Costa Concordia.
Certains journaux italiens comparent cet accident avec celui du Titanic ...
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Holacanada
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<— SOUVENIRS ...
Noordam — Caribeean Seafarer / 10 jours — Novembre 08 - ex. Fort Lauderdale and back
Noordam — Trans Atlantic / 16 jours — Avril 09 - ex. Fort Lauderdale to Rome ~ REPOSITIONNEMENT
Volendam — Pan Pacific / 17 jours — Septembre 09 - ex. Vancouver to Kobe ~ REPOSITIONNEMENT
Westerdam — Western Caribeean / 7 jours — Décembre 09 - ex. Fort Lauderdale and back
Nieuw Amsterdam — Mediterranean Empires / 12 jours — Septembre 10 - ex. Venise and back
Volendam — Asia Explorer / 18 jours – Avril 2011 - ex. Singapour to Kobe ~ REPOSITIONNEMENT
Zuiderdam — Half Panama Canal - Sunfarer / 11 jours - Décembre 2011 - ex. Fort Lauderdale and back
Westerdam — Eastern/Western Caribeean / 14 jours – Décembre 2012 - ex. Fort Lauderdale and back ... and back - COLLECTOR CRUISE
Noordam — SO. Caribbean Wayfarer/Seafarer / 21 jours – Novembre 2013 - ex. Fort Lauderdale and back ... and back - COLLECTOR CRUISE
Veendam — Canada & NE Discovery – / 7 jours – Juillet 2014 - ex. Québec to Boston
Oosterdam — South Pacific Crossing / 22 jours – du 19 avril au 10 mai 2015 - ex. Sydney to Vancouver ~ REPOSITIONNEMENT
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À VENIR —>
Volendam — Asia Explorer – / 14 jours – du 16 février au 1 mars 2016 - ex. Singapour and back >>>> Singapour (2 nuits) / Malaisie - Kuala Lumpur / Thaïlande (2 escales) / Rangoon en Birmanie (2 nuits)
«...mais je connais d'autres regards et d'autres phares...» / P. Lavil
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- Marine
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Naufrage du Costa Concordia
Merci Holacanada pour cet ITA-LIEN
J'espère sincèrement qu'à l'avenir les compagnies de croisières prendront plus au sérieux l'exercice d'abandon du navire. Le dernier exercice d'abandon que j'ai fait, était sur le Norwegian Epic. Notre groupe était assis dans un restaurant, et 2 personnes expliquaient comment se servir de la ceinture de sauvetage. Les passagers étaient plus ou moins intéressés et n'écoutaient qu'à moitié. Vraiment pas sérieux. Si le navire avait fait naufrage, j'ai bien l'impression que la panique se serait mise de la partie.
Marine

J'espère sincèrement qu'à l'avenir les compagnies de croisières prendront plus au sérieux l'exercice d'abandon du navire. Le dernier exercice d'abandon que j'ai fait, était sur le Norwegian Epic. Notre groupe était assis dans un restaurant, et 2 personnes expliquaient comment se servir de la ceinture de sauvetage. Les passagers étaient plus ou moins intéressés et n'écoutaient qu'à moitié. Vraiment pas sérieux. Si le navire avait fait naufrage, j'ai bien l'impression que la panique se serait mise de la partie.
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- Inscription : lun., 18 août 2008, 11:07
- Localisation : St-Sauveur, France
Je tiens à apporter quelques précisions quant à la compagnie Costa, car depuis hier on lui tire dessus à boulets rouges. Cela fait maintenant plusieurs années que nous partons avec Costa et je puis vous assurer que les exercices se sont fait toujours le jour même après le départ et ce avec beaucoup de sérieux, beaucoup plus sérieux en tout cas qu'avec MSC et toutes les compagnies avec lesquelles nous avons voyagé en Europe, seulement le plupart des passagers prennent cet exercice comme un jeu sans y prêter grande attention si ce n'est se faire prendre en photo avec le fameux gilet... Un bateau n'est pas insubmersible à 100 %, cela peut malheureusement arriver et il est bien difficile d'endiguer la panique chez plusieurs milliers de personnes affolées.
Sur la première croisière que nous avons faite nous avons rencontré un vieux monsieurs de 93 ans qui avait fait 4 fois naufrage lors de ses nombreuses croisières.
Mainteant quant à connaître les causes, il y a probablement une erreur, mais le saurons-nous jamais.
Cela ne nous empêchera en rien de continuer à naviguer, cela fait partie des aléas de la vie.
Sur la première croisière que nous avons faite nous avons rencontré un vieux monsieurs de 93 ans qui avait fait 4 fois naufrage lors de ses nombreuses croisières.
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Cela ne nous empêchera en rien de continuer à naviguer, cela fait partie des aléas de la vie.