Allonger un bateau... (vidéo)
- Jacques
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Allonger un bateau... (vidéo)
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Allonger un bateau...
http://www.liveleak.com/ll_embed?f=4627a8984ac8
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Merci à mon cousin Pierre pour ce lien.
Allonger un bateau...
http://www.liveleak.com/ll_embed?f=4627a8984ac8
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Merci à mon cousin Pierre pour ce lien.
Dernière modification par Jacques le mer., 10 sept. 2014, 12:08, modifié 3 fois.
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BONNE CROISIÈRE
www.lemondedescroisieres.com ou www.lemdc.com[/align][align=left]Jacques
[email protected]
Laval, Québec[/align][align=left]_________________________________________________________________________________________________[/align]
[align=left] » » » Pour nos 247 jours de croisières ou 35 complétées, 166 albums, plus de 12,726 photos sur WEBSHOTS... ►
» » » Vues plus de 2,406,050 fois et photos téléchargées 16,105 fois - (09/11/2012)
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» » » Membre Diamond Plus, Crown and Anchor de Royal Caribbean
» » » Membre Elite, Capitain Club de Celebrity ► Cliquez ici...
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Bonsoir M. Jacques
Merci de partager ce Video assez unique ( Time Lapse photographie).
Effectivement ce genre de projet fut tres populaire avec les anciens navires de croisieres qui etait encore en mesure de naviquer mais que les compagnies de croisieres trouvait trop petit pour satisfaire les clients actuel.
Permettez-moi comme amateur de navires/croisieres de faire un Post avec ce lien car sa merite de prendre un moment et regarder l'historique de ce navire avant de devenir le Balmoral comme dans le video.
http://www.simplonpc.co.uk/CrownOdyssey.html
Simplement pour le plaisir de partager avec le Forum sachez que ce chantier Alelmand fabrique aussi des " Super Yachts ". Vaut mieux avoir un gros budget! Je crois que ils font rien en bas de 100 metres!!!
http://www.blohmvossyachts.com/en/
Merci de partager ce Video assez unique ( Time Lapse photographie).
Effectivement ce genre de projet fut tres populaire avec les anciens navires de croisieres qui etait encore en mesure de naviquer mais que les compagnies de croisieres trouvait trop petit pour satisfaire les clients actuel.
Permettez-moi comme amateur de navires/croisieres de faire un Post avec ce lien car sa merite de prendre un moment et regarder l'historique de ce navire avant de devenir le Balmoral comme dans le video.
http://www.simplonpc.co.uk/CrownOdyssey.html


Astrolabe 

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Bonjour a vous tous. Allo La Puce
En effet assez incroyables ce genre de projet. Le Video en question est drolement bien fait car ca pris une tonne d'images pour le produire a une vitesse rapide comme ca.
Ici je parle en terme generale car chaque navire a une taille differente et aussi une complexite interne differente quand viens le temps de le couper comme ca.
Reste que j'ai lu que ca pris des equipes de 16 ouvriers (a tous les 8 heures) plus de 6 jours a coupe ce navire en deux. Torches a gaz, scie mechanique, etc... Car imaginez un moment tout l'acier mais aussi tous les tuyeau, conduit d'air, fils electriques, et de suite trouve abord d'un navire typique.
Ensuite la pose de cette section de presque 100 pieds. Et il faut remettre le tout comme avant. Wow une grosse job ca.
De memoire, le seul navire sur la quelle j'ai voyager abord qui a subit ce genre de travail fut l'ancien navire de HAL le Westerdam. Car autre-fois ce navire fut le HOMERIC de la compagnie qui n'existe plus du nom de Home Lines.
** Je ne me souviens pas de toute la liste de navires qui ont subi ce genre de coupe mais plusieurs anciens navires de NCL l'ont subi.
Example les navires Norwegian Wind et Dream qui apres agrandisment sont devenu Windward et Dreamward. Peut-etre que des personnes de ce Forum sont aller abord?
Ah ce Monde des Croisieres et tous les navires et leurs histoires.
En effet assez incroyables ce genre de projet. Le Video en question est drolement bien fait car ca pris une tonne d'images pour le produire a une vitesse rapide comme ca.
Ici je parle en terme generale car chaque navire a une taille differente et aussi une complexite interne differente quand viens le temps de le couper comme ca.
Reste que j'ai lu que ca pris des equipes de 16 ouvriers (a tous les 8 heures) plus de 6 jours a coupe ce navire en deux. Torches a gaz, scie mechanique, etc... Car imaginez un moment tout l'acier mais aussi tous les tuyeau, conduit d'air, fils electriques, et de suite trouve abord d'un navire typique.
Ensuite la pose de cette section de presque 100 pieds. Et il faut remettre le tout comme avant. Wow une grosse job ca.
De memoire, le seul navire sur la quelle j'ai voyager abord qui a subit ce genre de travail fut l'ancien navire de HAL le Westerdam. Car autre-fois ce navire fut le HOMERIC de la compagnie qui n'existe plus du nom de Home Lines.
** Je ne me souviens pas de toute la liste de navires qui ont subi ce genre de coupe mais plusieurs anciens navires de NCL l'ont subi.
Example les navires Norwegian Wind et Dream qui apres agrandisment sont devenu Windward et Dreamward. Peut-etre que des personnes de ce Forum sont aller abord?
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Astrolabe 

- petitsuisse
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Impressionnante cette vidéo !! Merci beaucoup pour le lien
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