Reportage TV Oasis Discovery Channel
- Potvin
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Reportage TV Oasis Discovery Channel
Je viens tout juste de regarder l'émission Myghty Ships sur le Discovery Channel sur le premier voyage de ce fameux bateau. C'est super impressionnant. Il peut voguer à 25 noeuds, (50 km/h). La quantitée de marchandise nécessaire est gigantesque. 44 tonnes de viande pour 7 jours pour 5000 passagers + équipage. Mais c'est beaucoup trop gros pour mes goûts.
JP
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C'est la meilleure façon de voyager
Oct. 2011, Liberty of the Seas, 14 jrs Barcelone/Ft-Lauderdale
Mars 2011, Celebrity Equinox, Caraïbes de l'Est, 10 jours
Juin 12,2010, Celebrity Eclipse, Mer Baltique, 14 jours
Jan. 30, 2009, Jewel of the Seas, Caraibes et Panama, 10 jours.
Sept. 29, 2008, Navigator, Méditérannée de l'Est 11 jours.
Oct. 27, 2007, Serenade of the Seas (Eastbound Panama Canal) 14 jours.
Mars 11, 2007, Explorer of the Seas (Western Caribbean) 7 jours.
Nov. 2006, RCCL-Empress of the Seas, (Southern Caribbean), 12 jours.
Jan. 2005, RCCL-Brillance of the Seas, (Ultimate Southern Caribbean), 12 jours.
Nov. 2003, RCCL-Brillance of the Seas, (Canal de Panama), 12 jours.
Mai 2002, RCCL-Nordic Empress, (N.Y. Bermudes), 7 jours.
Mar. 2000, RCCL-Majesty of the Seas, (Southern Caribbean), 7 jours.
Sept. 1998, Royal Olympic Countess, (Iles Grecques et Istanbul), 7 jours.
Jan. 1997, Carnival Celebration, (Western Caribbean), de Nouvelle-Orléans, 7 jours.
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Sept. 29, 2008, Navigator, Méditérannée de l'Est 11 jours.
Oct. 27, 2007, Serenade of the Seas (Eastbound Panama Canal) 14 jours.
Mars 11, 2007, Explorer of the Seas (Western Caribbean) 7 jours.
Nov. 2006, RCCL-Empress of the Seas, (Southern Caribbean), 12 jours.
Jan. 2005, RCCL-Brillance of the Seas, (Ultimate Southern Caribbean), 12 jours.
Nov. 2003, RCCL-Brillance of the Seas, (Canal de Panama), 12 jours.
Mai 2002, RCCL-Nordic Empress, (N.Y. Bermudes), 7 jours.
Mar. 2000, RCCL-Majesty of the Seas, (Southern Caribbean), 7 jours.
Sept. 1998, Royal Olympic Countess, (Iles Grecques et Istanbul), 7 jours.
Jan. 1997, Carnival Celebration, (Western Caribbean), de Nouvelle-Orléans, 7 jours.
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OTS
Tout comme Potvin j'ai regardé Mighty ship sur discovery et c'est trop gros comme bateau pour nous. Nous préférons medium size ship
Libre
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Sun Princess février 1980 ( caraibes)
Spendour of the sea décembre 1997 (caraibes)
Crown Princess décembre 2001 ( Polynésie françcaise - Iles hawaiennes)
Constellation Celebrity octobre 2002 ( Méditéranée)
Sun Princess mai 2003 Alaska
Grand Princess mai 2004 Baltic- Russie
Grand Princess octobre 2005 Méditéranée -iles grecques
Diamond Princess février 2006 Australie- Nouvelle zélande
Golden Princess septembre 2006 Europe
Crown Princess 21avril 2007
Crown Princess 28 avril 2007
Legend of the sea 29 septembre 2007
Star Princess 11 avril 2008 Amérique du sud
Pacific Princess 10 avril 2009 Amazon River
Star Princess 21-22 septembre Vancouver/San Francisco
Star Princess 23 septembre Hawaii/Polysésie/Australie
CTMA Vacancier 10 juin 2011 Montréal/ iles de la Madeleine
Crown Princess 24 septembre 2011 Canada/New England
Caribean Princess 3 mai 2012 Transatlantique/ Iles Britanniques
Diamond Princess 17 mai Asie
Diamond Princess 3 mai Asie
Diamond Princess 18 mai Alaska
Coral Princess 28 septembre 2013 canal de Panama (15 jours)
Emerald Princess 14 oct 2014 Canary islands & Western Europe (Southampton/Houston (28jours)
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- Yorkie
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Bonjour,
J'ai aussi regarder l'émission... c'est toujours impressionnant de voir toute la logistique derrière un bateau de crosière et en plus pour le plus gros paquebot du monde . Je n'ai jamais embarquer à bord d'un si gros paquebot mais je crois que moi aussi c'est beaucoup trop gros pour moi.
J'ai remarquer que lors d'une escale le paquebot prends du retard à cause du retard de quelque passagers.... moi je croyaient que lors des escales le capitaine n 'attend pas les retardataires..
Merci beaucoup pour l'info j'ai beaucoup apprécié pouvoir vissionner cette émission
Amicalement
J'ai aussi regarder l'émission... c'est toujours impressionnant de voir toute la logistique derrière un bateau de crosière et en plus pour le plus gros paquebot du monde . Je n'ai jamais embarquer à bord d'un si gros paquebot mais je crois que moi aussi c'est beaucoup trop gros pour moi.
J'ai remarquer que lors d'une escale le paquebot prends du retard à cause du retard de quelque passagers.... moi je croyaient que lors des escales le capitaine n 'attend pas les retardataires..
Merci beaucoup pour l'info j'ai beaucoup apprécié pouvoir vissionner cette émission
Amicalement
Christine alias Yorkie
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À venir......
Dutch Caribbean celebrety infinity 10 jours octobre 2016
Jazz Fest Cruise celebrety Equinox 11 jours Avril 2017
Spanish Passage royal Princess 15 jours octobre 2017
Passé !
Norwegian Gem - Bahamas Mars 2009 - 07 jours
Norwegian Pearl - Canal de Panama Sept 2009 - 14 jours
Grand Princess - Caraibes 11 oct 2010 - 14 jours
Ruby Princess - Passage Vénitien 19 oct 2011 - 18 jours
Carnival Spirit - Septembre 2012 - Hawai 12 jours
Celebrity Summit - Avril 2013 - 8 jours Caraibes
Norwegian Sun 16 Septembre 2013 7 jours , Pacific Coastal
Norwegian Épic 27 avril 2014 11 jours Transatlantique
Celebrity Equinox 10 Novembre 2014 11 jours Caraibes
Bermudes - norwegian Breakaway - septembre 2015 -7 jours
Virgin Islands Cruise - Février 2016 - 9 jours Celébrity Constellation
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- Cheesecake
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J'ai également regardée l'émission hier soir, très bien fait, j'ai bien aimée le montage. Un magnifique paquebot...oui c'est gros, peut-être trop, mais très impressionnant. Peut-être qu'un jour je vais me laisser tenter, mais ce sera plus pour l'expérience du navire, un genre de curiosité à faire dans une vie.
Et ce fût intéressant de voir tout le brouhaha que quelques passagers en retard peut créer sur tout l'équipage et ....le Capitaine! A St-Martin, ils ont quitté au moins 1 heure de retard, dans la noirceur et puis ils ont dû propulser les moteurs le jour suivant afin qu'ils arrivent à temps aux Bahamas...Coût: $45 000 de carburant en plus et ce à cause de ces gens en retard....la leçon à retirer: Arrangez-vous pour être là à l'heure!
Et ce fût intéressant de voir tout le brouhaha que quelques passagers en retard peut créer sur tout l'équipage et ....le Capitaine! A St-Martin, ils ont quitté au moins 1 heure de retard, dans la noirceur et puis ils ont dû propulser les moteurs le jour suivant afin qu'ils arrivent à temps aux Bahamas...Coût: $45 000 de carburant en plus et ce à cause de ces gens en retard....la leçon à retirer: Arrangez-vous pour être là à l'heure!
Photos: cliquez sur les liens de chacune des croisières
croisières
Celebrity Constellation: 2-9 août 2015 - Venise - îles Grecques / 7 jours
Celebrity Summit: 26 avril-4 mai 2014 - Repositionnement de San Juan à NY, via les Bermudes/ 8 jours
Celebrity Summit: 22-29 juillet 2012 - NY - Bermudes/ 7 jours
Caribbean Princess5-12 février 2012 - Caraïbes du sud - de Puerto Rico/ 7 jours
Emerald Princess6-16 février 2011 - Caraïbes du sud / 10 jours
Jewel of the Seas:12 -22 février 2010 - Caraïbes et Panama / 10 jours
Norwegian Sun: Norwegian Sun: 9 au 16 août 2009 - Alaska / 7 jours
Crown Princess: 8 - 15 février 2009 - Caraïbes de l'est / 7 jours
Grand Princess: 9 - 16 février 2008 - Caraïbes de l'Ouest / 7 jours
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Celebrity Constellation: 2-9 août 2015 - Venise - îles Grecques / 7 jours
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Celebrity Summit: 22-29 juillet 2012 - NY - Bermudes/ 7 jours
Caribbean Princess5-12 février 2012 - Caraïbes du sud - de Puerto Rico/ 7 jours
Emerald Princess6-16 février 2011 - Caraïbes du sud / 10 jours
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Crown Princess: 8 - 15 février 2009 - Caraïbes de l'est / 7 jours
Grand Princess: 9 - 16 février 2008 - Caraïbes de l'Ouest / 7 jours
- Jacques
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- Inscription : dim., 24 nov. 2002, 18:18
- Localisation : Laval, Qc
- Contact :
[align=left]Nous étions sur ce gigantesque navire en janvier dernier (2 fois).
À Cheesecake,
Il faut dire que c'était la première pour l'OOTS, plusieurs dignitaires, beaucoup de Diamond et Diamond Plus et peut-être plusieurs fidèles clients à Royal Caribbean.
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À Yorkie,
Voir ce lien YOUTUBE - http://www.youtube.com/watch?v=B-yrsXsJmbw
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À Libre,
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À Potvin,
Comme Gisèle le dit souvent, en entrant sur le navire en janvier dernier, elle ne l'aimait pas.[/align]
[align=center]Dans une semaine (soirée), vous serez dans l'avion pour votre prochaine croisière, nous souhaitons à vous deux,
une... [/align]
À Cheesecake,
D'habitude ils n'attendent si longtemps...A St-Martin, ils ont quitté au moins 1 heure de retard, dans la noirceur et puis ils ont dû propulser les moteurs le jour suivant afin qu'ils arrivent à temps aux Bahamas...Coût: $45 000 de carburant en plus et ce à cause de ces gens en retard....la leçon à retirer:
Il faut dire que c'était la première pour l'OOTS, plusieurs dignitaires, beaucoup de Diamond et Diamond Plus et peut-être plusieurs fidèles clients à Royal Caribbean.
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À Yorkie,
Oui, c'est vrai, l'attente ne se fait pas longue, j'ai déjà vu sur (YouTube) le navire quitter le port et voir deux passagers courrir, hélas! Trop tard...J'ai remarquer que lors d'une escale le paquebot prends du retard à cause du retard de quelque passagers.... moi je croyaient que lors des escales le capitaine n 'attend pas les retardataires..
Voir ce lien YOUTUBE - http://www.youtube.com/watch?v=B-yrsXsJmbw
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À Libre,
C'est en plein ce que mon épouse a dit à plusieurs reprises...Tout comme Potvin j'ai regardé Mighty ship sur discovery et c'est trop gros comme bateau pour nous. Nous préférons medium size ship
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À Potvin,
Oui, 5400 passagers en occupation double, allant jusqu'à 6,400, selon les cabines de 3, 4 et plus de croisiéristes. C'est du monde ça.pour 5000 passagers + équipage. Mais c'est beaucoup trop gros pour mes goûts.
Comme Gisèle le dit souvent, en entrant sur le navire en janvier dernier, elle ne l'aimait pas.[/align]
[align=center]Dans une semaine (soirée), vous serez dans l'avion pour votre prochaine croisière, nous souhaitons à vous deux,
une... [/align]
[align=center] BONNE CROISIÈRE
www.lemondedescroisieres.com ou www.lemdc.com[/align][align=left]Jacques
[email protected]
Laval, Québec[/align][align=left]_________________________________________________________________________________________________[/align]
[align=left] » » » Pour nos 247 jours de croisières ou 35 complétées, 166 albums, plus de 12,726 photos sur WEBSHOTS... ►
» » » Vues plus de 2,406,050 fois et photos téléchargées 16,105 fois - (09/11/2012)
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» » » Membre Diamond Plus, Crown and Anchor de Royal Caribbean
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- Cheesecake
- Membre d'honneur
- Messages : 851
- Inscription : mer., 10 déc. 2008, 13:06
- Localisation : Low (Haute-Gatineau)
Et j'ajoute...ils étaient filmées pour faire ce reportage, alors ça regarde mal de partir sans les passagers. Faut dire qu'à l'heure prévu du départ il manquait 125 personnes...c'est pas mal!! J'imagine la congestion qu'il y avait à St-Martin!!...Jacques a écrit :Il faut dire que c'était la première pour l'OOTS, plusieurs dignitaires, beaucoup de Diamond et Diamond Plus et peut-être plusieurs fidèles clients à Royal Caribbean.
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croisières
Celebrity Constellation: 2-9 août 2015 - Venise - îles Grecques / 7 jours
Celebrity Summit: 26 avril-4 mai 2014 - Repositionnement de San Juan à NY, via les Bermudes/ 8 jours
Celebrity Summit: 22-29 juillet 2012 - NY - Bermudes/ 7 jours
Caribbean Princess5-12 février 2012 - Caraïbes du sud - de Puerto Rico/ 7 jours
Emerald Princess6-16 février 2011 - Caraïbes du sud / 10 jours
Jewel of the Seas:12 -22 février 2010 - Caraïbes et Panama / 10 jours
Norwegian Sun: Norwegian Sun: 9 au 16 août 2009 - Alaska / 7 jours
Crown Princess: 8 - 15 février 2009 - Caraïbes de l'est / 7 jours
Grand Princess: 9 - 16 février 2008 - Caraïbes de l'Ouest / 7 jours
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Caribbean Princess5-12 février 2012 - Caraïbes du sud - de Puerto Rico/ 7 jours
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