CAPTAIN CIRCLE DE PRINCESS

cnr1999 · Message par **cnr1999** » lun., 25 sept. 2006, 20:38

I l y a des rumeurs que d ici la fin de l annee les reglements du Captain Circle auront des modifications .Bonne nouvelle

SALUT ET BONNE CROISIERE

AlainBob · Message par **AlainBob** » lun., 25 sept. 2006, 20:49

Quelles rumeurs ?

Où les rumeurs ?

???

SVP, donnez-nous plus de détails !

Alain R.

cnr1999 · Message par **cnr1999** » lun., 25 sept. 2006, 21:13

Alors que les gens qui font une croisiere de 7 jours ou 19 jours ou 163 jours de croisieres ont seulement un credit la compagnie ont eu beaucoup de plaintes car les gens qui font une croisiere de 19 ou 23 jours devrais avoir 2 a 3 credits.RCI avait le meme probleme il ya une couple d annees

cnr1999 · Message par **cnr1999** » lun., 25 sept. 2006, 21:17

Encore moi j ai fait une croisiere de 19 jours une autre de 14 jours et en mars une autre de 23 jours total 56 jours je devrais avoir 8 credits en fin de ma croisiere du mois de mars . Avec leur reglement actuel j aurai seulement 3 credits.

Jacques · Message par **Jacques** » lun., 25 sept. 2006, 21:22

Aussi, est-ce qu'ils vont baisser

Captain Circle de Princess (présentement)

2nd - 5th Cruise Gold Member
6th - 15th Cruise Platinum Member
16th + Cruise Elite Member

Pour le futur !!!
Un peu comme RCI Crown & Anchor

After 1rst Cruise Gold Member
5th - 10th Cruise Platinum Member
10th + Cruise Elite Member

cnr1999 · Message par **cnr1999** » lun., 25 sept. 2006, 22:42

Je pense qu il vont donner 1 credit pour une croisiere de 7 jours 2 credits pour 12 jours et + et un credit de plus pour une suite ect ect .

cnr1999 · Message par **cnr1999** » lun., 25 sept. 2006, 22:53

Je pense pas qu il vont baisser , car RCI ont un probleme avec la conciergerie car ils y a trop de passagers qui sont diamond et il n y plus d espace dans la conciergerie pour les membres .Car durant les 12 dernier mois RCI a recu beaucoup de plaintes de membres car il y avait plus de place dans la ,conciergerie. Pour ma part j ai vue des gens etre la a partir de 16h 00 et sortir de la conciergerie a 20h00 .

AlainBob · Message par **AlainBob** » mar., 26 sept. 2006, 11:55

J'ai bien hâte de voir comment Princess va régler ce problème... Moi le premier, je me suis toujours demandé pourquoi ils comptent le nombre de croisière et non le nombre de jours de croisière pour déterminer le niveau de reconnaissance...

Dans mon livre à moi (si vous me permettez l'expression), quelqu'un qui se paye une croisière autour du monde (environ 3 mois et 50,000$ par personne) mérite le statut d'Élite... Pourtant, selon les normes actuelles, cela équivaut à 1 croisière... et il en faut plus de 15 croisières avant d'obtenir le statut de membre Élite...

À l'opposé, quelqu'un qui vit dans la région de Vancouver / Seattle peut prendre une croisière de 2 ou 3 jours lors des repositionnements des navires et chaque croisière compte pour 1 croisière...

Cherchez l'erreur !

À mon avis, toutes les compagnies devraient s'entendre sur une forme de reconnaissance qui serait calculée selon le nombre de jours de croisière fait...

Par exemple:
1 à 10 jours : niveau 1 (peu importe le nom qu'on donne aux niveaux);
11 à 50 jours: niveau 2
51 à 100 jours: niveau 3
etc...

Alain R.

toutou · Message par **toutou** » mar., 26 sept. 2006, 13:16

Bonjour à tous,

Décidement AlainBob, on pense pareil. Je suis tout à fait d'accord que ce sont les jours de croisières qui devrait être pris en compte. Les compagnies devraient aussi tenir compte de la catégorie de cabine choisie et même le prix payée pour la croisière car c'est un peu choquant d'avoir le même crédit peut importe si vous avez payez 10,000$ pour une semaine que 299.00$. D'ailleurs, tout le problème est là, trop de gens sont rendus au maximum des privilèges en ne faisant que des croisières à rabais et de 3/4 jours, illogique.

À moins que les règles n'est changée, Holland à toujours compter ses crédits sur le nombre de jours, ce qui est plus difficile à atteindre mais beaucoup plus juste à mon avis.

Je crois que les autres compagnies devront refairent leurs devoirs.....

Big Ben · Message par **Big Ben** » mar., 26 sept. 2006, 16:10

Bonjour à tous,

Je suis parfaitement d'accord avec vous. Le tout serait plus représentatif d'un véritable profil de leurs voyageurs.

Une simple question de logique.............

Lise54 · Message par **Lise54** » dim., 17 déc. 2006, 16:17

Bonjour je suis a ma 2 ieme croisiere avec Princess. A ma premiere avec eux j'avais cabine interieur au centre..Satisfaite car j'avais acheter au meilleur prix en garantie. Pour ma deuxieme croisiere je fais le meme genre de réservation en me disant qu'étant maintenant membre j'aurais encore au centre sans probleme. Je me suis trompe je suis completement a l'avant du bateau alors ca ne donne rien de nous donner une carte gold en disant que ca nous donne un avantage. Mes autres croisieres c'était avec Carnival et Royal. J'ai bine hate a ma croisiere en esperant que ca ne bouge pas trop a l'avant. Merci et si vous avez un secret pour que je puisse avoir une meilleure cabine merci de me le dire.

AlainBob · Message par **AlainBob** » dim., 17 déc. 2006, 16:37

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Lise54 a écrit :(...) et si vous avez un secret pour que je puisse avoir une meilleure cabine merci de me le dire.

Simple: réservez environ 1 an à l'avance en choisissant vous-même la cabine que vous souhaitez avoir !

J'ai toujours obtenu LA cabine que je voulais. Je ne me fie jamais aux agences de voyage. Je m'y prends environ 1 an à l'avance et je réserve directement avec Princess (généralement lors d'une croisière) et je peux dire "Je désire telle ou telle cabine" et habituellement, il n'y a pas de problèmes.

Évidemment, si vous procédez en réservant une "cabine garantie" dans une catégorie quelconque, ils vont vous donner les cabines qui restent et ce, que vous soyez à votre 1ère croisière ou votre 10ème... Dans le cas des "cabines garanties", le nombre de croisière n'a aucune importance. Vous avez volontairement choisi de prendre ce qui reste et c'est ce que vous aurez...

De plus, je ne crois pas que vous faites des économies en réservant une "cabine garantie". En effet, depuis que nous avons réservé notre prochaine croisière sur le Coral Princess (réservation que nous avons fait sur le Sun Princess en mars dernier), les prix ont baissé 4 fois. Or, à chaque fois que le prix baisse, nous appelons Princess et ils réajustent le prix de notre cabine selon le prix en cours. Évidemment, si vous n'appelez pas, Princess ne réajustera pas le prix... Il n'y a donc pas de crainte à réserver une cabine bien précise. Il suffit de surveiller les prix et tout est correct. Je ne suis cependant pas sûr si toutes les compagnies de croisières en font autant. Quelqu'un peut-il parler d'une expérience vécue en ce sens avec d'autres compagnie de croisière (tenter de réajuster le prix de la croisière s'il y a une baisse annoncée...) ?

Conclusion: ne réservez plus vos cabines selon le principe de la "cabine garantie". Vous allez vous retrouver avec les restant (ce que les autres ne veulent pas) et vous ne ferez pas d'économies...

Le fait d'avoir une carte Gold (ou Platine ou Élite) n'a aucune importance lorsque vient le temps de réserver une cabine... Encore une fois, si vous choisissez une "cabine garantie" vous aurez ce qui reste...

À vous le choix !

Alain R.[/align]

Message par **Vana** » lun., 18 déc. 2006, 17:54

Bonjour Alain,

En réponse à votre message du 17/12 j'aimerai vous faire le commentaire suivant. Nous avons acheter une cabine garantie pour le 10/02/07 à bord du RCC-VOS avec un balcon. RCC nous a déjà assigné notre cabine à 60 jours du départ et nous sommes pleinement satisfaits. D'une catégorie E1 minimale, nous sommes passés à une cat. D2 (E1-E2-D1-D2-D3). Pourtant, il reste des cabines E1 à D1. Quoique un peu à l'avant, il est bien entendu que nous aurions choisi une cabine située plus au milieu. Mais pouvoir bénéficier de 202 pd carré plutôt que de 173, et d'un plus grand balcon, nous réconforte dans notre choix. Bien entendu, je vérifie si le prix d'une cabine garantie ne diminue pas, si tel était le cas, je crois bien que RCC nous rembourserait la différence (suivant ce que j'ai déjà entendu comme commentaires). Jusqu'à maintenant, le prix de nos croisières n'ont jamais baissé, bien au contraire. Il est bien entendu que l'on ne doit jamais prendre une cabine garantie en deça de ce que l'on veut réellement (lire: le minimum que l'on peut supporter!).

Quant à l'octroi des cabines, je suis d'accord avec vous: peu importe le niveau de reconnaissance où vous êtes rendus. Toutefois, je m'interroge: si la compagnie à 2 clients à satisfaire et l'un d'eux est membre (captain's club ou C&A ou autres), ne sera-t-il pas privilégié par rapport à l'autre? Probablement.

Au plaisir,

toutou · Message par **toutou** » lun., 18 déc. 2006, 18:56

Bonsoir,

Vous avez raison sur le dernier point Vana, la compagnie va donner priorité aux anciens membres pour l'octroi des surclassements selon la disponibilité.

Le prix des les cabines garanties ne baissent jamais puisqu'il s'agit du prix le plus bas offert par la compagnie avec les avantages et inconvénients que cela comportent, mais l'économie peut être des plus intéressante surtout pour les dernières minutes.

Marine · Message par **Marine** » mer., 27 déc. 2006, 12:39

Je ferai ma 3e croisière avec Princess le 9 mars 2007 avec le Coral pour une croisière au canal de Paname (10 jours). Princess a dit à mon agent de voyage que j'avais une posibilité d'upgrade à 99%. Est-ce que c'est possible, car j'ai vu sur le site Cruise vacation Center que le Coral est presque plein pour le 9 mars. J'ai choisi une cabine avec balcon dans la catégorie BD au centre du bateau au pont Dolphin. Quel genre d'upgrade pourraient-ils m'offrir? J'attends des réponses avec impatience.

Marine

Croisière mars 2004 Iles du vent sur le Costa Claasica (7 jrs)
Croisière mars 2005 Antilles du sud sur le Golden Princess (7 jrs)
Croisière avril 2006 Riviera Mexicaine sur le Sapphyre Princess (7 jrs)

CAPTAIN CIRCLE DE PRINCESS

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surclassement

Re: surclassement

Cabine garantie

Possibilité d'upgrade?