Embarquement:
Arrivé au port à midi (12:00), une demi-heure après les procédures d'usage, nous étions rendu dans notre cabine. Assurement, l'embarquement la plus rapide à ce jour. Ce qui nous a laissés amplement le temps de visiter le navire, faire notre réservation pour le resto Sabatini et aller voir le Maître D.
Navire:
Le Caribbean est identique à quelques exceptions près au Crown que nous avions fait 5 mois plus tôt. Il est dur de ne pas comparer les deux navires et surtout de constater les grandes amélioration apportées au Crown mais le Caribbean, qui date de 2004, est tout de même un très beau navire mais toujours aussi gros. En passant, il entrera en câle sèche en avril 2008 avant son nouveau repositionnement au départ de New-York pour l'été 2008 à la place du Crown. Des modifications y seront apportées.
Clientèle:
Ce fût notre première croisière où la clientèle été aussi jeune, fort probablement dû à la grande présence de nombreuses familes en cette semaine de pâque. Le navire était à sa pleine capacité soit plus de 3,100 passagers dont 850 jeunes de moins de 18 ans dont la moitié était constituée d'ado. Je ne peux pas vraiment dire que cela nous a dérangé en bonne partie à cause de notre balcon sinon l'histoire aurait été totalement différente, vous verrez plus tard pourquoi...
Cabine:
Au départ, nous avions réservés une cabine avec balcon en garantie et avons obtenu quelques semaines plus tard un surclassement en catégorie BA pont Caribe, le paradis. L'intérieur de la cabine est standard aux autres cabines mais la grande différence est son immense balcon qui est deux fois et demi plus profond que les réguliers et que les mini-suite. En plus, il a le très grand avantage d'être à moitié couvert, ce qui n'est pas le cas pour tous. Équipé de quatre (4) chaises dont 2 qui sont complètement inclinable, une table et un tabouret, l'espace ne manque pas.
Je peux vous dire que nous avons passés une grande partie de notre croisière sur ce balcon, ce qui en fait notre croisière la plus relaxante à ce jour malgré tout ce beau monde. C'est très intélligent de la part de Princess de donner ce genre de surclassement car une fois que tu as essayé cette catégorie, comment s'en passer par la suite. Il est sûr et certain que si nous réservons à nouveau avec Princess sur une croisière où il y a beacoup de journées en mer et surtout pour les caraibes, le pont Caribe sera notre premier choix même si le prix est un peu plus élevé.
Piscines:
C'est ici que ce fait sentir la grande présence de tout ce monde. Les ponts extérieurs ayant accès aux piscines étaient inapprochable tellement c'était congestionné. Il fallait ce lever très très tot pour avoir une chaise quand celles-ci n'étaient pas carrément réserver d'avance par un groupe. Mais le pire était la couleur des piscines, qui viraient de plus en plus au vert au fil de la journée. Imaginez une piscine avec quelques 50 enfants dedans qui n'y sortent jamais....il risque d'y avoir des petits oublis. Dans un bain tourbillon qui contient habituellement 6 personnes, cette journée là, ils devaient être 15 dedans, l'eau était brune.
Ma piscine préférée (adulte) qui ce trouve à l'arrière du navire était vide car contrairement à celle du Crown, sur le Caribbean elle est toujours à l'ombre à cause de la discotèque au dessus. L'eau y est très froide et peu propice à la baignade, dommage. L'autre piscine pour adulte qui ce trouve à l'avant en plein soleil est beaucoup plus fréquentée ici, voir trop donc pas de place pour y nager. Lors de sa câle sèche, cette piscine risque de devenir le Solarium, payant comme sur le Crown. Alors vous comprenez mieux maintenant pourquoi on a fait du balcon.
Spectacle:
Nous n'avons été qu'à des spectacles d'humoristes durant cette croisière, tous très bon. Aucun dans la grand salle, style Broadway.
Nourriture:
Nous avons encore mieux mangés sur ce navire, le cuisson était parfaite ainsi que le sauce et surtout le choix des accompagnements. Je réalise de plus en plus que c'est le chef et son équipe sur un navire qui fait la grande différence, ce qui explique les différences entre les navires de la même compagnie.
Salle à manger principal:
Nous avions demandé au départ d'être assignés au service "traditionnel" car notre expérience sur le "Anytime" n'avait pas été des plus concluante. Nous étions 175 ième sur la liste d'attente au départ pour terminer à 18 juste avant l'embarquement. Une fois sur place, on nous avait assignés sur le "Anytime" alors une fois à bord, nous avons été tout de suite voir le Maître D pour demander une table à deux pour 20:00hres, ce qui nous fût confirmer quelques heures plus tard à notre grand soulagement. La section ainsi que la table (la 98) à l'arrière du navire était plus que parfaite, super tranquille surtout après 19:30 où nous nous retrouvions souvent seul dans notre coin. Nous avons beaucoup pensés à vous, Marine et suis sûr que vous auriez énormément appréciée ce petit coin et cette table. Il n'en demeure pas moins que même si notre équipe était impeccable, l'ambiance n'est pas la même que dans la salle à manger du traditionnel qui demeure notre préféré.
Buffet: Horizon Court:
C'est aussi ici que l'on subit la présence des nombreux passagers, surtout les journées en mer, trois (3) dans notre cas. Les lignes d'attendes sont interminables et le buffet très mal aménagé pour recevoir tout ce flot de monde et que dire pour trouver un table vite, une vrai partie de plaisir alors, nous avons décidé de prendre nos petits-déjeuners sur notre balcon ces journées là, un "Must".
Café Caribe:
La plus belle initiative sur Princess que cette petite section arrière du buffet qui sert le midi des repas à thème: oriental (2 fois), mexicain, bavarois, créole. Vraiment très bon.
Sabatini: italien:
Beaucoup plus petit que sur le Crown mais toujours aussi bon. Il faut réserver tôt car il y a peu de place.
Nous avons laissé faire pour le Sterling Steakhouse car le menu, plus restreint et surtout la beauté du resto est loin d'être à la hauteur de ce que nous avons vécu sur le Crown, on a préféré passer notre tour et garder un beau souvenir de l'autre.
Carte Café/Pâtisserie:
Cette fois-ci, nous ne l'avons pas acheté car elle est beaucoup moins intéressant, pas de choix pour le café en grain et surtout pas de Blue Mountain. D'ailleurs, la section "Pâtisserie" est beaucoup moins attrayante sur ce navire, pas de bonne petites pâtisserie maison et surtout pas de Gelato, un gros moins. Risque de modification ici aussi lors de la câle sèche.
Internet:
La plus grosse arnaque de ce navire. Frais de 3.95$ pour s'enregistrer, ce qui n'existait pas sur le Crown plus frais de .75$/minute. Le seul problème est que la connection est tellement lente qu'ils nous a été impossible et ce par deux fois d'envoyer des messages. Le tout nous a quand même coûté 12.00$ pour absolument rien. Un conseil: n'utiliser pas le service internet du navire, attendez plutôt d'être aux escales pour le faire, c'est beaucoup moins cher et beaucoup plus rapide. C'est ce que nous avons fait à St-Martin pour 5$U.S pour 30 minutes.
Navette/Princess Cays:
Pour avoir accès à la plage, nous devons utiliser les navettes. Ce qui est relativement bien organiser pour le départ mais le vrai problème survient lors du retour....3,000 personnes qui veulent tous revenir en même temps sur des navettes qui prennent 110 personnes à la fois, faites le calcul pour savoir dans laquelle vous serez et surtout imaginez la longueur de la file d'attente à terre, en plein soleil et je suis sûre que vous n'y êtes qu'à moitié, l'enfer....L'idéal, faites comme nous, prenez tout votre temps bien installer à l'ombre avec un petit verre et attendez calmement la toute dernière navette. Croyez moi, rien ne sert de courir même si on vous dit que la dernière part à 15:00, c'est faux et on ne vous laisseras pas là.
Les navettes sur de les méga-navire c'est vraiment l'enfer et c'est ici que l'on voit tout le problème de nombre de passager.
St-Thomas:À force de passer par cette île, ils sont à veille de nous reconnaître une fois à terre et nous appeler par notre prénom
. Pour cette fois, nous avons opté pour une après-midi en catamaran pour aller voir les tortues. Même si c'est moins impressionnant que les Stingrays à Grand Caymans ou les récifs de poissons de Bonaire ça vaut quand même la peine d'être vu et surtout ça fait passer une très belle après-midi. J'en ai quand même vue quelques unes et le truc est de se retirer du groupe une fois que les tortues sont localisées et attendre qu'elles remontent à la surface.St-Maarten:
Rien de spécial, promenade dans la ville et arrêt au café internet. D'une manière ou d'une autre, c'est la seule journée où nous avons eu de la pluie durant l'après-midi alors nous n'étions pas trop déçu de ne pas avoir fait d'excursion.
Princess Cays:
L'arrêt privé de Princess qui se trouve sur l'île d'Eleuthera aux Bahamas. Très très bien organisé une fois sur place, très propre et beau. La plage se divise en plusieurs sections, la plus tranquille est celle où se trouve les cabanas bleues (idéal pour le soleil) ainsi que les lagons pour faire de l'apnée mais il n'y a rien à voir alors évitez de louer de l'équipement. L'autres section est beaucoup plus familliale et achalandé et on y trouve tout l'équipement de aller sur l'eau: voilier, cayak, etc...Il y a aussi une belle section arrière pour les enfants avec terrain de jeu et une petite piscine pour eux, très bien.
Il y a beaucoup de vents de ce côté de l'île et de vagues. La couleur et la limpidité de l'eau sur le rivage n'est pas aussi impressionnante que ce que l'on retrouve à Half Moon Cay, l'île privée de Holland mais c'est une journée qui est tout de même très relaxante et agréable.
Anecdote:
On se demande toujours en croisière à quoi sert réellement la fameuse exercice d'évacuation et surtout à la perte de temps. Et bien, je peux vous le dire car nous avons eu droit dans la nuit du vendredi, très précisement à 4:50 du matin en pleine noirceur au déclenchement du système, ça réveil très mal. Il s'agisait en fait d'un problème technique dans le sytème de hauts-parleurs du navire, un peu comme l'alarme d'un détecteur de fumée qui crie pendant 5 minutes. Je suis sortie sur le balcon pour voir si le navire roulait toujours et surtout pour voir si il n'y avait pas de flamme de visible, je vous dis que tout nous passe par la tête pendant ses quelqeus minutes. J'ai eu particulièrement des pensées pour les nombreuses familles à bord avec de très jeunes enfants ainsi que les personnes âgées à mobilité réduite, ils devaient tous paniqués. C'était aussi un peu bizarre de voir tout le monde sorti de leurs cabines en pleine nuit, quelques un en baignoire de bain avec leurs gilets de sauvetage et d'autres tout habillé, près à partir mais en attende d'un message puisqu'il ne s'agissait pas du signal sonore réglementaire. Le capitaine à enfin pris la parole pour s'excuser et rassurer tout le monde et nous dire de retourner se coucher, que tout était sous contrôle. Plus facile à dire qu'à faire. Après coup, nous avons déduit que cette expérience était une belle pratique au cas où un jour......
Un petit conseil pour ceux qui voyage avec des enfants: expliquez leurs bien les règles et la marche à suivre en cas d'évacuation et faites même une pratique avec eux durant la semaine, ils ne réagissent pas comme nous, nous l'avons vu.
Conclusion:
Malgré tout ce monde, nous avons eu droit à une belle semaine très relaxante à ce grâce à notre balcon. L'histoire aurait été toute autre sinon mais je crois tout de même surtout pour ceux qui ont des jeunes que ce sont les meilleurs semaines à faire car il y a pleins d'activitées d'organisées pour eux et l'occasion de ce faire pleins d'amis. On pense aussi après cette expérience de le refaire en famille.
Pour Cricribi: Oui, il est possible de louer ou d'acheter de l'équipement de plongée à bord, au comptoir à cet effet mais les heures d'ouvertures sont très limitée. Le mieux serait d'acheter le tout ici avant de partir, c'est beaucoup moins cher.
Je peux imaginer l'angoisse des enfants et des personnes agées... wow...
Je suis vraiment faite pour cet vie de pacha vive les croisières 
