Explorer of the Seas Caraïbes de l'Ouest Mars 11, 2007
#p841028 mars 2007, 21:16
Commentaires Explorer of the Seas Ex Miami 11 mars 2007
Caraïbes de l’Ouest (Miami, Belize, Costa Maya, Cozumel, Grand Cayman, Miami)
Explorer of the Seas, cabine 1236, pont 10, cabine Deluxe (188 p.c.) avec balcon.
Muriel & Jean-Pierre (Potvin)
C’était notre 9ième croisière.
Craignant l’éventualité d’une tempête de neige, nous avions réservé une chambre au Hyatt Regency de Miami pour la nuit précédent notre croisière.
Nous avons quitté Montréal en début de soirée sur American Airline pour arriver à Miami vers 22H00. Le transfert aéroport/hôtel a été très long, nous avons dû attendre d’autres passagers d’un autre vol.
Le lendemain, dimanche, tel que convenu, l’autobus de RCI était à la porte de notre hôtel à 11h15.
Embarquement
À 12H00, nous étions au Port de Miami, comme nous avions déjà complété notre «Sea pass» par Internet et que nous sommes du niveau Platinum de Crown & Archor, à 12H20 nous montions sur le bateau.
Nous avons immédiatement rendu visite à notre cabine pour y déposer nos bagages à main.
Le bateau
Nous avons commencé à visiter et trouver les salles à dîner et le WindJammer Café(cafétéria). À l’entrée, nous avons trouvé un petit comptoir pour y acheter notre «Wine package» 5 bouteilles pour la semaine à 125$ USD + service.
Après un léger déjeuner, nous sommes retournés à notre cabine à 14H00 pour y trouver tous nos bagages déjà à notre porte et rencontrer notre garçon de chambre Calvin. Il y avait plus d’espace de garde-robe que nécessaire, nous avions 2 tiroirs vides après avoir tout déballé.
Le bateau est très grand, 350 m de long par 49 m de large. Plus de 13 étages, 137,308 tonnes. Une grande salle de spectacles, 3 étages de salles à dîner, une cafétéria, un centre commercial avec un café promenade et une patinoire avec des spectacles sur glace.
La propreté est impeccable partout, on frotte partout, tout y brille. Tous les membres d’équipage nous saluent sur notre passage. Ce bateau est tellement stable que nous n’avons pas l’impression de bouger, aucun roulis. C’était le «Spring Break» donc beaucoup de jeunes très bruyants et souvent ivres et beaucoup de bébés en poussettes.
La nourriture
La seule déception de notre croisière a été la nourriture. Tous les repas pris à la salle à dîner ou au Windjammer étaient froids, pas tièdes, froids. Le bœuf, l’agneau, les fruits de mer étaient de très bonne qualité mais le système de livraison des repas était mal planifié et ne conserve pas la bonne température. Nous avons appris lors de la dernière journée de notre croisière que notre serveur Neil et son assistant Bosco en étaient à leur première semaine en service. RCI fait de gros efforts pour satisfaire la clientèle francophone, nous avions des menus en français et le petit journal quotidien «Compass» en français et de plus, Joel du service des relations avec la clientèle nous a appelé 2 fois durant la semaine pour vérifier si nous avions besoin de services en français.
Les excursions
Belize : Nous n’avons pas accosté et des petits bateaux (tenders)sont venus nous transporter à terre. Il y avait beaucoup de monde qui voulait sortir en même temps. Rendu sur le quai nous avons trouvé un taxi (petite vanne) pour faire un tour de ville. Nous étions un couple d’anglais (British), un couple d’Américains et nous deux. Coût 25 $ par personne pour un tour de 2 heures. Notre chauffeur était un ancien policier à la retraite. Le pays est très pauvre, il y a beaucoup de cabanes bâties avec 4 bouts de tôle à côté de riches maisons de 500,000 $.
Costa Maya : Nous avions déjà réservé sur le Net à www.thenativechoice.com , un tour organisé par des locaux, David & Ivan pour 43$ USD par personne comparativement à 76,59 $CDN sur le bateau.
Eliu (un Maya)notre guide était exceptionnel. Il nous a fourni des bouteilles d’eau à volonté durant les 4H30 de l’excursion, il a fait arrêter le chauffeur pour nous faire goûter des ananas frais gratuitement. Il nous a expliqué les ruines Chacchoben, l’histoire des Mayas et les structures économiques du pays. Très bon.
Cozumel : C’était notre deuxième fois sur cette île, nous avons fait un tour en ville pour visiter quelques boutiques et prendre un excellent Marguarita mexicain.
Grand Cayman : C’était notre troisième visite sur cet île. Nous nous sommes reposés à piscine, il n'y avait personne sur le pont, nous avions le bain tourbillon à nous deux.
Température
Les températures moyennes de 27 à 29C. Seule la dernière journée à 19C. Pas de pluie.
Débarquement
À 6h30, notre groupe a été appelé, à 7H20 nous étions en route pour l’Aéroport de Miami et à 14h00 nous partions pour Montréal.
Surprise, à notre arrivée aux douanes de l’Aéroport Trudeau, il y avait 1500 personnes qui attendaient, 10 avions sont arrivés en 30 minutes vers 18H00. «Welcome to Montreal», 1H15 d’attente.
C’était une très bonne croisière et nous avons déjà réservé la prochaine pour le 27 octobre 2007, sur le Serenade of the Seas (Eastbound Panama)
Potvin
Caraïbes de l’Ouest (Miami, Belize, Costa Maya, Cozumel, Grand Cayman, Miami)
Explorer of the Seas, cabine 1236, pont 10, cabine Deluxe (188 p.c.) avec balcon.
Muriel & Jean-Pierre (Potvin)
C’était notre 9ième croisière.
Craignant l’éventualité d’une tempête de neige, nous avions réservé une chambre au Hyatt Regency de Miami pour la nuit précédent notre croisière.
Nous avons quitté Montréal en début de soirée sur American Airline pour arriver à Miami vers 22H00. Le transfert aéroport/hôtel a été très long, nous avons dû attendre d’autres passagers d’un autre vol.
Le lendemain, dimanche, tel que convenu, l’autobus de RCI était à la porte de notre hôtel à 11h15.
Embarquement
À 12H00, nous étions au Port de Miami, comme nous avions déjà complété notre «Sea pass» par Internet et que nous sommes du niveau Platinum de Crown & Archor, à 12H20 nous montions sur le bateau.
Nous avons immédiatement rendu visite à notre cabine pour y déposer nos bagages à main.
Le bateau
Nous avons commencé à visiter et trouver les salles à dîner et le WindJammer Café(cafétéria). À l’entrée, nous avons trouvé un petit comptoir pour y acheter notre «Wine package» 5 bouteilles pour la semaine à 125$ USD + service.
Après un léger déjeuner, nous sommes retournés à notre cabine à 14H00 pour y trouver tous nos bagages déjà à notre porte et rencontrer notre garçon de chambre Calvin. Il y avait plus d’espace de garde-robe que nécessaire, nous avions 2 tiroirs vides après avoir tout déballé.
Le bateau est très grand, 350 m de long par 49 m de large. Plus de 13 étages, 137,308 tonnes. Une grande salle de spectacles, 3 étages de salles à dîner, une cafétéria, un centre commercial avec un café promenade et une patinoire avec des spectacles sur glace.
La propreté est impeccable partout, on frotte partout, tout y brille. Tous les membres d’équipage nous saluent sur notre passage. Ce bateau est tellement stable que nous n’avons pas l’impression de bouger, aucun roulis. C’était le «Spring Break» donc beaucoup de jeunes très bruyants et souvent ivres et beaucoup de bébés en poussettes.
La nourriture
La seule déception de notre croisière a été la nourriture. Tous les repas pris à la salle à dîner ou au Windjammer étaient froids, pas tièdes, froids. Le bœuf, l’agneau, les fruits de mer étaient de très bonne qualité mais le système de livraison des repas était mal planifié et ne conserve pas la bonne température. Nous avons appris lors de la dernière journée de notre croisière que notre serveur Neil et son assistant Bosco en étaient à leur première semaine en service. RCI fait de gros efforts pour satisfaire la clientèle francophone, nous avions des menus en français et le petit journal quotidien «Compass» en français et de plus, Joel du service des relations avec la clientèle nous a appelé 2 fois durant la semaine pour vérifier si nous avions besoin de services en français.
Les excursions
Belize : Nous n’avons pas accosté et des petits bateaux (tenders)sont venus nous transporter à terre. Il y avait beaucoup de monde qui voulait sortir en même temps. Rendu sur le quai nous avons trouvé un taxi (petite vanne) pour faire un tour de ville. Nous étions un couple d’anglais (British), un couple d’Américains et nous deux. Coût 25 $ par personne pour un tour de 2 heures. Notre chauffeur était un ancien policier à la retraite. Le pays est très pauvre, il y a beaucoup de cabanes bâties avec 4 bouts de tôle à côté de riches maisons de 500,000 $.
Costa Maya : Nous avions déjà réservé sur le Net à www.thenativechoice.com , un tour organisé par des locaux, David & Ivan pour 43$ USD par personne comparativement à 76,59 $CDN sur le bateau.
Eliu (un Maya)notre guide était exceptionnel. Il nous a fourni des bouteilles d’eau à volonté durant les 4H30 de l’excursion, il a fait arrêter le chauffeur pour nous faire goûter des ananas frais gratuitement. Il nous a expliqué les ruines Chacchoben, l’histoire des Mayas et les structures économiques du pays. Très bon.
Cozumel : C’était notre deuxième fois sur cette île, nous avons fait un tour en ville pour visiter quelques boutiques et prendre un excellent Marguarita mexicain.
Grand Cayman : C’était notre troisième visite sur cet île. Nous nous sommes reposés à piscine, il n'y avait personne sur le pont, nous avions le bain tourbillon à nous deux.
Température
Les températures moyennes de 27 à 29C. Seule la dernière journée à 19C. Pas de pluie.
Débarquement
À 6h30, notre groupe a été appelé, à 7H20 nous étions en route pour l’Aéroport de Miami et à 14h00 nous partions pour Montréal.
Surprise, à notre arrivée aux douanes de l’Aéroport Trudeau, il y avait 1500 personnes qui attendaient, 10 avions sont arrivés en 30 minutes vers 18H00. «Welcome to Montreal», 1H15 d’attente.
C’était une très bonne croisière et nous avons déjà réservé la prochaine pour le 27 octobre 2007, sur le Serenade of the Seas (Eastbound Panama)
Potvin
C'est la meilleure façon de voyager
Oct. 2011, Liberty of the Seas, 14 jrs Barcelone/Ft-Lauderdale
Mars 2011, Celebrity Equinox, Caraïbes de l'Est, 10 jours
Juin 12,2010, Celebrity Eclipse, Mer Baltique, 14 jours
Jan. 30, 2009, Jewel of the Seas, Caraibes et Panama, 10 jours.
Sept. 29, 2008, Navigator, Méditérannée de l'Est 11 jours.
Oct. 27, 2007, Serenade of the Seas (Eastbound Panama Canal) 14 jours.
Mars 11, 2007, Explorer of the Seas (Western Caribbean) 7 jours.
Nov. 2006, RCCL-Empress of the Seas, (Southern Caribbean), 12 jours.
Jan. 2005, RCCL-Brillance of the Seas, (Ultimate Southern Caribbean), 12 jours.
Nov. 2003, RCCL-Brillance of the Seas, (Canal de Panama), 12 jours.
Mai 2002, RCCL-Nordic Empress, (N.Y. Bermudes), 7 jours.
Mar. 2000, RCCL-Majesty of the Seas, (Southern Caribbean), 7 jours.
Sept. 1998, Royal Olympic Countess, (Iles Grecques et Istanbul), 7 jours.
Jan. 1997, Carnival Celebration, (Western Caribbean), de Nouvelle-Orléans, 7 jours.
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http://thumb13.webshots.net/t/71/71/1/70/68/2678170680046496353yVADqv_th.jpg
Diamond member, Crown and Anchor.
Celebrity Capitain Club membre Elite
Oct. 2011, Liberty of the Seas, 14 jrs Barcelone/Ft-Lauderdale
Mars 2011, Celebrity Equinox, Caraïbes de l'Est, 10 jours
Juin 12,2010, Celebrity Eclipse, Mer Baltique, 14 jours
Jan. 30, 2009, Jewel of the Seas, Caraibes et Panama, 10 jours.
Sept. 29, 2008, Navigator, Méditérannée de l'Est 11 jours.
Oct. 27, 2007, Serenade of the Seas (Eastbound Panama Canal) 14 jours.
Mars 11, 2007, Explorer of the Seas (Western Caribbean) 7 jours.
Nov. 2006, RCCL-Empress of the Seas, (Southern Caribbean), 12 jours.
Jan. 2005, RCCL-Brillance of the Seas, (Ultimate Southern Caribbean), 12 jours.
Nov. 2003, RCCL-Brillance of the Seas, (Canal de Panama), 12 jours.
Mai 2002, RCCL-Nordic Empress, (N.Y. Bermudes), 7 jours.
Mar. 2000, RCCL-Majesty of the Seas, (Southern Caribbean), 7 jours.
Sept. 1998, Royal Olympic Countess, (Iles Grecques et Istanbul), 7 jours.
Jan. 1997, Carnival Celebration, (Western Caribbean), de Nouvelle-Orléans, 7 jours.
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