Croisière : NCL limite ses pertes au troisième trimestre
#p1292922 nov. 2007, 04:11
Selon...
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Croisière : NCL limite ses pertes au troisième trimestre
http://www.meretmarine.com/objets/400/9593.jpg
Le Pride of Hawai'i quittera en février NCL America
crédits : NORWEGIAN CRUISE LINE
22/11/2007
La compagnie américaine Norwegian Cruise Line, filiale de Star Cruises et Apollo Management, a présenté un résultat négatif de 8.6 millions de dollars au troisième trimestre, sur un chiffre d'affaires de 597 millions de dollars. Les pertes sont toutefois moins importantes que sur les trois mois précédents, où elles avaient atteint 35.1 M$ (pour un CA de 553.1 M$). Plombée par sa filiale US, NCL America, la compagnie avait terminé l'année 2006 dans le rouge, avec 130.9 millions de dollars de pertes, pour un chiffre d'affaires de 2 milliards.
Les trois navires opérés à Hawaii sous pavillon américain sont, en effet, très difficiles à exploiter. Par rapport à une unité enregistrée aux Bahamas ou à Panama, le coût de l'équipage sur un bateau US est nettement plus important, alors que les paquebots ne peuvent pas embarquer de casino, équipement qui constitue l'une des principales recettes à bord. Un plan de relance...
Suite de l'article: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106106&u=19364
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22/11/2007
La compagnie américaine Norwegian Cruise Line, filiale de Star Cruises et Apollo Management, a présenté un résultat négatif de 8.6 millions de dollars au troisième trimestre, sur un chiffre d'affaires de 597 millions de dollars. Les pertes sont toutefois moins importantes que sur les trois mois précédents, où elles avaient atteint 35.1 M$ (pour un CA de 553.1 M$). Plombée par sa filiale US, NCL America, la compagnie avait terminé l'année 2006 dans le rouge, avec 130.9 millions de dollars de pertes, pour un chiffre d'affaires de 2 milliards.
Les trois navires opérés à Hawaii sous pavillon américain sont, en effet, très difficiles à exploiter. Par rapport à une unité enregistrée aux Bahamas ou à Panama, le coût de l'équipage sur un bateau US est nettement plus important, alors que les paquebots ne peuvent pas embarquer de casino, équipement qui constitue l'une des principales recettes à bord. Un plan de relance...
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