NCL améliore ses prestations à bord de sa flotte

Article tiré de Mer et Marine - ça rassurera surement plusieurs membres!!
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=106527

http://www.meretmarine.com/objets/500/405.jpg


Norwegian Cruise Line améliore ses prestations à bord de sa flotte


Alors qu'une nouvelle commande de paquebots ne serait pas à exclure, Norwegian Cruise Line vient de présenter le programme Freestyle 2.0, destiné à améliorer les services offerts sur l'ensemble de sa flotte. Déjà réputée pour son concept Fresstyle, qui porte notamment sur une tenue vestimentaire moins contraignante et un plus grand choix de restauration, la compagnie a décidé d'aller plus loin. Elle va, notamment, investir 50 millions de dollars supplémentaires dans la restauration, soit une augmentation de 20% du budget actuel. Avec le « Lobster Galore », homard et langouste seront servis à plusieurs reprises durant la croisière et même chaque soir dans l'un des restaurants de chaque navire. Chaque restaurant présentera, dans le même temps, une spécialité culinaire, comme le Chateaubriand ou la tour de fondue de chocolat. Le service dinatoire sera amélioré, avec un service encore plus pointu et une modification du dressage de tables. Lors des journées passées en mer, un ou deux restaurants alternatifs seront ouverts pour déjeuner, alors que les menus en cabine seront refondus, proposant un choix plus vaste. De même, chaque passager sera accueilli, à son embarquement, avec un verre de champagne.

+20% pour le budget restauration et nouveautés en cabine

Le jour de l'embarquement, les clients se verront proposer des dégustations des produits proposés dans les restaurants alternatifs. NCL annonce qu'un effort très important sera consenti au niveau des buffets, qui proposeront plus de choix et où les cuisiniers prépareront les plats devant les passagers. La compagnie promet, également, d'améliorer encore son système de réservation pour dîner, un système déjà très performant qui permet de réserver directement depuis sa cabine suivant son envie gastronomique du jour. Les cabines des paquebots vont également bénéficier du programme Freestyle 2.0. Afin d'améliorer le confort, la literie, les draps, les coussins et les couettes seront remplacés par une nouvelle marque, tout comme les serviettes et peignoirs. Déjà en vigueur sur les navires les plus récents, comme les Norwegian Jewel, Pearl et Gem, la présence d'une machine à café sera généralisée dans toutes les cabines, quelque soit la catégorie. En parallèle, l'offre télévisée sera accrue.
Pour les cabines dotées d'un balcon ou pour les mini-suites, les passagers disposeront d'une carte d'accès spécifique (couleur distinctive), d'une « hot line client », d'un comptoir d'enregistrement séparé à l'embarquement, d'une escorte personnelle jusqu'à la cabine et d'un débarquement prioritaire.
Pour les suites et villas, en plus du concierge et du maître d'hôtel particuliers déjà en place, les hors d'oeuvre servis chaque soir en cabine seront améliorés, alors que les clients pourront prendre leurs petits-déjeuners et déjeuners au Steak House. Ils disposeront, par ailleurs, d'un salon concierge exclusif et d'une réservation prioritaire dans les restaurants.
Enfin, en Courtyard Villa, les passagers pourront désormais prendre leur petit-déjeuner ou déjeuner dans le patio.

Plus d'activités à bord

Côté activité, la compagnie a souhaité renforcer le programme d'éducation NCL University, qu'il s'agisse d'éducation auprès des enfants ou d'art de vivre. Ainsi, de nouveaux cours seront proposés, qu'il s'agisse d'oenologie, de cuisine, de cocktail ou, dans un tout autre style, d'improvisation. Les activités et prestations en matière de fitness et de soins au Spa sont également revues, alors que les ponts piscines vont bénéficier de plusieurs évolutions. On notera par exemple l'installation de système de vaporisation d'eau d'Evian, la distribution de serviettes fraîches où encore une meilleure isolation des « zones de silence », où les passagers en quête de calme pourront profiter pleinement d'un moment de détente en extérieur, loin de l'atmosphère bruyante qui règne généralement autour des piscines. Faire du bruit dans certains espaces devrait même être « interdit » à certaines heures.
Enfin, pour les habitués de NCL, le programme de fidélité a été revu, avec de nouveaux avantages pour les clients les plus réguliers et la mise en place d'un salon concierge à l'embarquement.
Créée il y a quarante ans en Europe du Nord, Norwegian Cruise Line est aujourd'hui détenue à parité par le groupe malais Star Cruises et l'Américain Apollo Management. Sa flotte, la plus récente des grands armements, comprend un total de 11 unités. Aux six Norwegian Star, livrés entre 2001 et 2007, s'ajoutent le Norwegian Sun (2001), Norwegian Spirit (1999), Norwegian Majesty (1992) et Norwegian Dream (1992). Ce dernier, l'ex-Dreamward construit à Saint-Nazaire, sera basculé en octobre chez Star Cruises, où il rejoindra son sistership, l'ex-Norwegian Wind, devenu Superstar Aquarius en avril 2007. L'an prochain, le Majesty devrait à son tour être versé à Star Cruises. Pour compenser ces départs et accroître sa capacité, NCL attend la livraison, en 2010, de deux unités géantes. D'une jauge de 150.000 tonneaux, les paquebots du programme Freestyle 3 disposeront de 2200 cabines et probablement d'une vingtaine de restaurants.

Merci Marie pour les infos,

Selon ce que j'ai pu lire sur Cruise Critic, je ne pense pas que le tout soit implanté sur le Dawn au moment où nous le ferons, on verra bien. Présentement, j'ai un oeil sur le Norwegian Pearl pour octobre prochain (fête à BigBen) et lui possède déjà les améliorations annoncées et en plus il va au Belize, qui me tente beaucoup après avoir vue les photos de Ti-Matelot. Alors si la première expérience avec NCL est concluante, on pourrait récidiver et ainsi comparer avec et sans le Freestyle 2.0, à suivre....

Bonjour Toutou,

Je te conseille vivement de poursuivre ta recherche d'info sur le norwegian Pearl car ma grande soeur y était en Décembre dernier et m'a afffirmé que c'est un excellent bateau.
En revanche, elle m'a dit que la fréquentation niveau passagers étaient des personnes plutôt aisés donc l'ambiance était un peu " guindée".
Sur le navire il y avait 2 star: Tony Parker et Eva Longoria qu'elle a perçu au SPA d'ailleurs.

Toutes ces nouvelles me jette un peu par terre... j'ai comme pas vu passer cette transformation de NCL - notre expérience avec eux avec été OK, mais ça m'a pris du temps à revenir de leur cabine boîte de sardine...

Et voilà qu'ils déploient le grand luxe et que NCL a la flotte la plus jeune... on va garder un oeil la dessus...

Voici d'autres précision sur la venue des F3 (Freestyle 3) discuté durant la conference Seatrade cette semaine:

- le président de NCL Colin Veitch a donné quelques infos sur les jumeaux de 150,000-ton, 4,200-passager qui s'en viennent tel que:

- les dates de lancement ont changées; le premier commencera en mars 2010 et le second sera mis à l'eau 7 mois plus tard en octobre.

- au point de vue design, le F3 sera une progression naturelle et logique du freestyle avec encore plus de flexibilité et une déconstruction du style traditionnel. Bien que le style sera une évolution du style NCL, ce sera une révolution en comparaison avec les autres lignes de croisière.

- il faut s'attendre à encore plus de ce qui marche bien chez NCL comme encore plus de balcon - en fait, ils ont annoncé que TOUTES les cabines extérieures auront un balcon!! Encore plus de restaurants et de villas courtyard.

- ce qu'on ne retrouvera PAS sur le F3: Plus de salle à manger principale, plus de buffet au Lido et les cabine seront complètement unique - aucune des cabines ne pourra se comparer aux cabines traditionnelles des autres navires!

Et bien... j'ai hâte de voir à quoi ressembleront ces nouvelles cabines... on garde ça à l'oeil pour 2010!!!

les information ont été tirés d'un article paru sur Cruise Critic:
http://www.cruisecritic.com/news/news.cfm?ID=2440

MC

J'ai lu ca dernièrement sur Cruise Critic et c'est ce qui m'a fait définitivement pencher pour le Pearl le 26 octobre. De ce que j'ai lu, le Freestyle 2.0 serait supposé être implanté partout au maximum à la fin de l'été.

toutou, tu considères quelle date en octobre?

Angel,

Si tout ce déroule comme on veux, la semaine du 19 octobre serait notre choix car c'est la fête à mon conjoint le 23. Je vois que de votre côté, vous partez le 26 octobre. On va se râter d'une semaine.

Disons que NCL n'était pas une compagnie que je considérais pour une future croisière de par le concept Freestyle qui était loin de ce que j'aimais d'une croisière. J'adore m'habiller et j'aimais le complicité qui s'installer avec nos serveur au fil de la croisière. Ce qui devenait impossible avec le freestyle

Mais suite au détails que vous donner ce sera peut-être une compagnie que j'aimerais essayer. Qui sait peut être en 2009 . Le freestyle 2.0 semble garder le bon coté et améliorer les mauvais. On verras bien avec le temps et suite à vos commentaires.

Bonjour

Je suis nouveau ici. Très peux d'expérience en crosière. Moi j'ai beaucoup aimé la formule Freestyle. Non seulement parce que je n'avais pas a etre 4 épingles (quoi que j'ai manqué de pantalons long car dans la plupart des resto le soir, il exige le pantalon long et c'est très bien comme ca mais je ne le savais pas avant de partir) J'aime aussi la formule Freestyle parce qu'il n'y a pas d'heures précises pour aller manger et ont peux s'assoir avec qui ont veux voir meme etre seulement 2 a notre table.
Les 2 autres crosières que j'ai fait n'avais pas cette possibilité. Donc moi c'est fait, je pars pour le Norwegian Spirit le 04 septembre 2009.

Bonsoir tout le monde et bien NCL a des problemes avec les chantiers maritime, NCL F3 pourrait finir ses jours a la féraille , salut cnr1999 (VOIR L ARTICLE)


NCL's F3 Project In Trouble?
Word on the street is that NCL's F3 project, which was to produce as many as three 150,000-ton ships over the next four years, may be in trouble. The first ship, currently under construction at the Aker shipyard in France, was originally scheduled to enter service next summer. This week however, there have been numerous reports of disagreements between NCL and the shipyard regarding significant design changes and who will pay for the cost of the changes. As a result, work on the first ship has apparently stopped with some reports saying that the shipyard might even be looking to sell the partially finished hull to another cruise line.

The F3 ships were a significant step up in size for NCL and at 4,200 passenger berths they would offer 60 percent more guest space than NCL's largest ships to date. As recently as this past June, NCL was still hyping the project and the innovative features such as the curved wall "Wave" cabins and a wide range of range of on-board activities and amenities. NCL claimed that the ships' cabin mix would be the richest of any NCL ship with 100 percent of outside staterooms featuring private balconies. NCL also said that the number of restaurants and variety of entertainment venues onboard would make a traditional main dining room or theatre unnecessary.

In a statement released by NCL this week, the company said that it would have no public "comment on commercial or legal disputes". It should be noted that in August of 2007 Apollo Management, a private equity group, gained control of NCL with a $1 billion investment. While the new owners initially said that they would continue to invest in NCL, including the F3 project, the current situation may be a sign that Apollo has decided to take a more active role in the operations of the cruise line or has plans to take NCL in a different direction. Stay tuned.

Bonjour Bradox48,

Bienvenue sur le site du "Monde des croisières". Si vous aimez manger à l'heure que vous voulez, avec qui vous voulez et choisir table à 2, table à 4 etc., la compagnie Princess offre cette possibilité avec l'option "Anytime dinning". Lors de votre réservation vous le mentionnez à votre agent de voyage qui réservera cette option avec Princess. Si ma mémoire est bonne, vous pouvez souper entre 17h30 et 22h00. Personnellement c'est toujours ce que je choisis, et je ne suis jamais bousculée par le temps.

Avec Princess, il y des soirées formelles, mais vous n'êtes obligé d'y aller. Si vous décidez de ne pas assister à ces soirées formelles, vous aurez la possibilité de souper au buffet qui est quand même très bien.

Salut et bonne croisière

PS: Il y a d'autres compagnies qui commencent à emboîter le pas au "Personal choice". Ils font présentement des essais avec certains navires de Carnival, Holland et RCI. Si c'est concluant ils l'étendront à toute la flotte.

Bonsoir Bradox48,

Pour avoir essayé NCL pour la toute première fois cette année, je peux vous dire que je suis littéralement tombée en amour avec leur principe du "Freestyle" qui est unique. Juste pour le choix de resto disponible à bord et le code vestimentaire décontracté sans être négligé, ça faut vraiment le coup. Princess est aussi une très bonne alternative à NCL pour son "Anytime".

Holland a maintenant complèté l'implantation de ce système à toute sa flotte, vous avez maintenant le choix entre le traditionnel et le service ouvert.

De plus en plus de choix pour les fervants de ce style....