Le temps pour faire une correspondance (avion)
#p68818 juin 2004, 03:31
Selon
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Le lundi 14 juin 2004
Courrier du voyageur
Le temps pour faire une correspondance
Pierre Vincent
La Presse
«J'aimerais connaître les règles quant au temps minimum nécessaire pour faire une correspondance entre deux vols. À deux reprises, nous avons failli rater notre correspondance parce que, selon les agents de bord, le délai légal n'avait pas été respecté.»
L.G., de Montréal
Le calcul du temps nécessaire pour faire une correspondance entre deux vols relève de la responsabilité des compagnies aériennes, qui tiennent compte des particularités de chaque aéroport, de la fréquentation et de la rapidité à dispenser les différents services à l'arrivée d'un vol. Le nombre de minutes requis pour chaque correspondance se trouve ensuite inscrit automatiquement dans la mécanique du système de billetterie. S'il faut trois heures entre un vol Montréal-New York et New York-So Paulo, on ne peut pas émettre, en principe, de billet en deçà de ce délai. En cas de retard de vol, qui aurait pour conséquence de vous faire louper votre correspondance, le transporteur doit, en vertu de l'article 10,2 des règlements de l'IATA, s'organiser par ses propres moyens pour vous mener à la destination finale inscrite sur votre billet. Soit en vous trouvant une place à bord d'un autre vol à son horaire ou soit en vous faisant voyager par une autre compagnie aérienne. Dans un cas comme dans l'autre, si la solution de rechange devait être plus coûteuse que le prix du billet payé, le passager n'a rien à débourser. Et, si ça devait être moins cher, il pourrait théoriquement avoir droit à un remboursement.
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Plusieurs albums photos de nos croisières sur Webshots...
http://community.webshots.com/user/bellegueule001
Autre album photos Explorer of the Seas
http://fr.ca.msnusers.com/5m5q5he40nr/shoebox.msnw
Bonne croisière
de Jacques
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http://media.royalcaribbean.com/content/images/port/port_sequence/ATLCO/ATLCO_CAN_BOS_923EB36_lg.gif
RCCL JEWEL OF THE SEAS, Septembre 2004
10 jours - Canada/Nouvelle-Angleterre
http://escati.linkopp.net/cgi-bin/countdown.cgi?trgb=000000&srgb=00ff00&prgb=008000&cdt=2004;09;18;17;00;00&timezone=GMT-0400
http://www.celebrity.com/CC/CEL/IMAGE/ITIN/map_carib_SJU_CDD_BGI_GND_ANU_STT_SJU.gif
CEL CONSTELLATION, Décembre 2004
7 jours - Caraïbes du Sud
http://escati.linkopp.net/cgi-bin/countdown.cgi?trgb=000000&srgb=00ff00&prgb=008000&cdt=2004;12;11;23;00;00&timezone=GMT-0400
RCCL - Radiance of the Seas, 05/04, Côte Nord-Ouest du Pacifique (NWP)
RCCL - Radiance of the Seas, 04/04, Canal de Panama (PC)
RCCL - Serenade of the Seas, 12/03, Caraïbes du Sud (SC)
RCCL - Mariner of the Seas, 23/11/03, Caraïbes de l'Est (EC)***
RCCL - Mariner of the Seas, 16/11/03, Caraïbes de l'Est
RCCL - Brillance of the Seas, 07/03, Europe Méditerranéen (EU)
RCCL - Voyager of the Seas, 05/03, Caraïbes de l'Ouest (WC)
RCCL - Navigator of the Seas, 04/03, Caraïbes de l'Est **
http://www.cyberpresse.ca/images/4/logo_cyberpresse.gifLe lundi 14 juin 2004
Courrier du voyageur
Le temps pour faire une correspondance
Pierre Vincent
La Presse
«J'aimerais connaître les règles quant au temps minimum nécessaire pour faire une correspondance entre deux vols. À deux reprises, nous avons failli rater notre correspondance parce que, selon les agents de bord, le délai légal n'avait pas été respecté.»
L.G., de Montréal
Le calcul du temps nécessaire pour faire une correspondance entre deux vols relève de la responsabilité des compagnies aériennes, qui tiennent compte des particularités de chaque aéroport, de la fréquentation et de la rapidité à dispenser les différents services à l'arrivée d'un vol. Le nombre de minutes requis pour chaque correspondance se trouve ensuite inscrit automatiquement dans la mécanique du système de billetterie. S'il faut trois heures entre un vol Montréal-New York et New York-So Paulo, on ne peut pas émettre, en principe, de billet en deçà de ce délai. En cas de retard de vol, qui aurait pour conséquence de vous faire louper votre correspondance, le transporteur doit, en vertu de l'article 10,2 des règlements de l'IATA, s'organiser par ses propres moyens pour vous mener à la destination finale inscrite sur votre billet. Soit en vous trouvant une place à bord d'un autre vol à son horaire ou soit en vous faisant voyager par une autre compagnie aérienne. Dans un cas comme dans l'autre, si la solution de rechange devait être plus coûteuse que le prix du billet payé, le passager n'a rien à débourser. Et, si ça devait être moins cher, il pourrait théoriquement avoir droit à un remboursement.
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10 jours - Canada/Nouvelle-Angleterre
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7 jours - Caraïbes du Sud
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RCCL - Navigator of the Seas, 04/03, Caraïbes de l'Est **
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