De mal en pis!

Selon le USA Today, la tourmente financière de ces dernières semaines a entraîné un net ralentissement de réservations des croisières.

Pour Royal Caribbean, il y a eu une détérioration significative récemment dans les nouvelles réservations en raison de perturbations économiques et financières.

Toujours selon le USA Today avec l’achat de navires flambant neuf qui a été une des caractéristiques de l'industrie des croisières de plus d'une décennie et l'un des principaux moteurs de sa croissance pourrait bientôt toucher à sa fin du moins pendant un certain temps.

Depuis le mois de mai dernier, il y aurait un ralentissement pour les compagnies de croisières et de plus quelques semaines près du tiers des gens ont leurs futures croisières.

Que dire maintenant de Carnival qui annule ses croisières en Europe et rapatrie son bateau Carnival Liberty de Dover, Angleterre cinq mois plus tôt que prévu à Baltimore.

Une crise économique vous dites!

Benny

J’ai refait mon texte, car il y avait plusieurs mots qui manquaient dans le précédent donc voici le texte.

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Selon le USA Today, la tourmente financière de ces dernières semaines a entraîné un net ralentissement de réservations des croisières.

Pour Royal Caribbean, il y a eu une détérioration significative récemment dans les nouvelles réservations en raison de perturbations économiques et financières.

Toujours selon le USA Today avec l’achat de navires flambant neuf qui a été une des caractéristiques de l'industrie des croisières de plus d'une décennie et l'un des principaux moteurs de sa croissance pourrait bientôt toucher à sa fin du moins pendant un certain temps.

Depuis le mois de mai dernier, il y aurait eu un ralentissement pour toutes les compagnies de croisières et depuis quelques semaines, près du tiers des gens ont annulé leurs croisières.

Que dire maintenant de Carnival qui annule ses croisières en Europe et rapatrie son bateau Carnival Liberty de Dover, Angleterre cinq mois plus tôt que prévu à Baltimore.

Une crise économique vous dites!

Benny

Nous ne réalisons pas encore ici au Canada, l'ampleur de la crise. Pour revenir à peine de croisière avec une grande majorité d'américains, je peux vous dire que les deux seuls sujet à bord étaient les élections présidentiel et la crise économique. On ne parle que de cela sur tout les réseaux de télévision. Nous nous sommes même fait demander si la crise économique nous affectait autant au Canada.

Aux États-Unis, le crédit est complètement coupés pour certains. Je peux vous garantir qu'ils sont sur les "break" en ce moment et que les projets croisières seront soient annulés ou remis à plus tard.

Le principal problème des compagnies de croisières en ce moment est le manque de liquidité et disons que la construction et le lancement de tout nouveaux navires arrive à un très mauvais moment pour eux.

Il risque d'y avoir beaucoup de turbulences dans ce secteur d'ici les prochains mois. Nous assisterons peut-être à de nouvelles fusions ou faillites mais chose certaine, l'offre sera beaucoup plus forte que la demande et ce traduira par de grosses baisses de prix et c'est déjà commencé......

Oui toutou je suis bien d’accord avec vous et en plus avec l’arrêt de la construction des deux mégas bateaux, F3 de Norwegian Cruise Line à Saint-Nazaire, Norwegian à surement fait le bon choix même s’ils doivent payer une pénalité de 20 % de l’achat initial. Probablement beaucoup d’argent dépensé pour rien, mais au moins ils n’auront pas à payer 1.6 milliard de dollars sans savoir s’ils seraient capables d’emplir leurs bateaux de 4,000 passagers.

(Source Mer et Marine) Dans le même ordre d’idée, Star Cruises qui possède 50% de Norwegian met trois de ses paquebots en vente. La compagnie cherche toujours un acquéreur pour le Norwegian Dream, après la défection du grec Louis Cruises qui n'a finalement pas voulu le reprendre. Exploité jusqu'ici chez Norwegian Cruise Line (NCL), ce navire pourrait vite constituer un boulet financier s'il ne trouve pas de nouveau propriétaire. Livré en 1992 par les Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, ce paquebot de 229 mètres et 50.764 tonneaux de jauge dispose de 874 cabines, soit une capacité de 2100 passagers. Star Cruises souhaiterait le céder pour 215 millions de dollars.

Plusieurs observateurs s'interrogent sur l'avenir de la compagnie et un éventuel désengagement du groupe Genting de la croisière. Il faut dire que Star Cruises a perdu énormément d'argent ces dernières années. En 2007, ses pertes se sont élevées à plus de 200 millions de dollars, déficit qui faisait suite à celui de l'exercice précédent (-156.2 millions de dollars). Sa filiale NCL (surtout la flotte NCL America), vendue pour moitié à Apollo Management à l'été 2007, était en grande partie responsable de ces mauvais résultats. En 2007, Norwegian Cruise Line a vu ses pertes atteindre 227 millions de dollars, contre 130 millions en 2006.

Les mauvaises nouvelles se poursuivre de plus belle!

Benny

Les compagnies n'auront pas le choix de mettre certains de leur bateau en cale sèche si ça continue comme ça. J'ai vu des croisières sur Celebrity qui coutaient moins chère que d'autres sur RCI!!! C'est à ne plus rien comprendre!

Ce qui énerve un peu aussi, c'est bien beau que les prix baissent pour nous croisièristes, sauf qu'aurons-nous droit au mêmes services, à la même bonne nourriture, au même nombre de membres d'équipage.... Hum c'est quand même un peu épeurant...

Les baisses... Je viens de recevoir une offre sur Costa Fortuna pour mars 2009... Ft-Lauderdale, Porto-Rico, St-Thomas, République Dominicaine et Turcs and Caicos, Ft-Lauderdale, cabine intérieure pour 7 jours $549 us plus un supplément d'essence de $63 us... Prenez un vol de Burlington pour ces date a 199 aller et 214 retour, ça fait une semaine pas chère...

Salut Ti-Matelot..............tu oublis quelques frais...............le 10,00$ par jour par personnes.................il faut se rendre à Burlington............les taxes d'avion................les excursions...........la boisson.............les ti cadeaux...............les pourboires supplémentaires................etc etc..........c'est quand même pas cher mais je suis curieuse moi aussi de voir quelle qualité il y aura en bout de ligne................

Finalement je regarde ça pis ça te coûtera le même prix qu'avant pis faudra te rendre à Burlington................

C'est probablement la raison pour laquelle tant de vacanciers vont remettre leurs croisières ou voyage a plus tard.

Ils vont attendre que la crise financière se résorbre....

Et toi ta décision est prise Ti-Matelot?