Retour Transatlantique - Marco Polo (Orient Line)

Bonjour,

J'aimerais avoir l'opinion de personnes qui ont déjà fait une croisière à bord de ce bateau. J'ai trouvé de l'info sur leur site web, par google un peu d'info commerciale, mais peu de compte-rendu à ce sujet.

C'est sûr que ce n'est pas le QE, pourtant il offre d'intéressants itinéraires différents.

Merci à l'avance.

HAL

Si vous lisez l'anglais, vous pouvez aller sur le site de www.cruisecritic.com dans la section 'board' - il y a un forum dedié à Orient Lines. Vous y trouverez surement plein d'information utile!

Bonne Chance!
MC

Bonjour,

Sur le site de cruise critic, vous pouvez également aller sous "review" pour voir les critiques des passagers. Sinon, le seul grossiste à avoir une brochure on l'on parle du Marco Polo et ses itinéraires est "Tiffany Collection" d'Encore Cruises. Vour aurez une idée des prix en canadiens.

Bonne lecture.

Bonsoir Marie-Claude et toutou,

Merci beaucoup pour votre référence vers le site de cruisecritic, que je fréquente depuis plusieurs années. Sous le forum dédié à Orient Lines, il y a peu d'information en comparaison avec les grosses lignes. Et les "review" des passagers, il n'y en a que 4 ! Pour ce qui est du prix, je l'ai déjà puisque nous avons fait notre réservation avant-hier. C'est pourquoi j'avais pensé afficher ma demande d'information ici, dans l'espoir d'avoir plus d'information. Eh bien, ce sera à moi de venir vous donner de l'information à mon retour. Merci encore!
Hal

Bon matin tout l'monde !

Pour faire suite à mes deux derniers messages demandant de l'information sur cette compagnie et une escale en particulier (Casablanca), j'ai pensé revenir vous faire part de notre merveilleuse croisière de 16 jours qui nous a mené de Bridgetown (Barbade) à Barcelone.

Sur ce forum, il y a bien la section "Critiques" pour chaque compagnie, mais comme celle-ci se retrouverait dans la sous-section "...sur les autres compagnies" qui est moins visitée, j'ai pensé poster ici afin d'assurer une meilleure visibilité. Par contre, si les administrateurs de ce site jugent préférable de déplacer mon message, je n'y vois aucune objection.

Donc, ce Marcol Polo appartient maintenant à NCL mais demeure encore sous la marque de commerce de Orient Lines. Il n'en est plus à ses premières années de jeunesse mais tient bien la mer. La température et la mer ont été très clémentes durant la traversée. Des conditions plus qu'idéales!

Étant de plus petite taille, il ne s'y trouve qu'une seule salle à manger et un seul restaurant de type cafétéria ou on se sert soi-même. Ce n'est pas un mega-ship et le style Las Vegas est loin d'y être représenté. Pour nous qui aimons les navires plus intimistes, c'était parfait.

L'équipage étant d'origine philipino assure un très bon service. La nourriture était d'une bonne qualité, variée quoique j'agrée avec certaines personnes que les portions sont assez petites. Mais bon, on peut toujours se reprendre ailleurs !

J'ai été agréablement surprise par l'âge des passagers, dont la moyenne était beaucoup plus jeune que j'aurais cru. Beaucoup de gens dans la jeune cinquantaine, contrairement à la transatlantique que nous avions fait il y a 4 ans sur le NCLDream. Et deux jeunes enfants: un de 4 ans et un autre de 10 ans. Il n'y a aucune activité pour ces derniers, donc je ne recommenderai pas pour une croisière en famille avec de jeunes enfants.

Parmi nos escales figuraient la Martinique, Cap Vert, Santa Cruz de Tenerife, Casablanca, Cadiz et Malaga.

J'avais demandé ici de l'information pour Casablanca. Ce que je peux en dire pour l'instant, c'est qu'il n'y a pas lieu de s'alarmer comme tentent de le faire les responsables des excursions, certains employés et même beaucoup de passagers (qui, bizzarrement, n'y sont jamais allés mais ont entendu dire que....). Nous avons choisi de visiter par nous-même et nous sommes rendus à pied à la gare ferroviaire qui se trouve à la sortie du port. Et là, les horaires et plein d'info en français. Eh oui !! Aucun problème pour avoir de l'aide. Avons pris le train pour Rabat. Là-bas, sommes allés au Palais Royal, mosquées, dîner en ville, visite de la medina et retour en train à Casablanca. Et là, encore un peu de shopping à la médina près du port. Personne ne nous a attaqué; nous n'avons qu'appliqué les règles de sécurité comme dans tous pays et j'ai respecté le code vestimentaire des femmes en portant pantalon, chandail à manche longues et foulard au cou. Les gens sont très sympathiques et souriants. De ce fait, nous aimerions éventuellement retourner au Maroc afin de découvrir un peu plus ce pays de soleil, de mer et de désert.

Cap Vert est également un pays peu connu et que nous sommes bien contents d'avoir découvert, quoique les infrastructures touristiques étant très peu développées, nous ne pouvons affirmer vouloir y retourner aujourd'hui même. Mais c'est une belle preuve d'une découverte hors sentiers battus.

Et voilà! Il me fera plaisir de répondre si vous avez des questions reliées à ce genre de croisière car il existe peu d'information sur cette compagnie sur le net. Merci.

Et bonne croisière à tous ceux et celles qui se préparent à retourner vers la mer.

Hal

Merci HAL03 pour cette mini revue du Marco Polo.

Nous avons regardé à quelques reprises pour cette ligne car le prix de la croisière comprenaient les excursions - est-ce que c'était aussi comme ça pour vous??

Dans ma jeunesse, nous avions un chalet sur le bord du fleuve St-Laurent, à Batiscan, et chaque été, on se faisait une fête au passage des paquebot de croisière, surtout quand ils passaient la nuit, avec toutes les lumières allumées, c'était magnifique. Le paquebot qui passait le plus souvent était le Alexander Pushkin, un navire russe. Après avoir eu la piqûre des croisière, je me suis intéressé aux paquebots et j'ai fait des recherches pour tenter de retracer ce paquebot et mes recherches m'ont indiqué que le Alexander Pushkin de mon enfance (dans les années 70s) est maintenant le Marco Polo de Orient!!

Si vous avez des photos de ce paquebot, j'aimerais beaucoup que vous en partagiez quelques unes avec nous!!

Bonjour Marie-Claude,

Heureuse de savoir que vous ayez de si bons souvenirs de cette vision de l'Alexander Pushkin sur le St-Laurent. C'est vrai que le soir, c'est un peu surréaliste...

Par contre, aucune excursion n'était incluse dans le prix de la croisière. Les compagnies que je connais qui ont les excursions sont Viking Rivers et Peter Deilman il me semblre.....mais ce sont principalement des croisières fluviales.

Le Marcol Polo offrait le même genre d'excursion que les grosses compagnies et les prix étaient similaires. Il n'y a qu'au Cap Vert qu'aucune excursion n'était inscrite au programme. C'est dire comme les infrastructures touristiques sont pratiquement inexistantes là-bas!

Pour notre part, nous n'avons pris aucune excursion avec le bateau car nous préférons de beaucoup faire nos visites et découvertes par nous-mêmes et nous avons été bien chanceux dans nos choix pour chaque escale.

Pour ce qui est de la photo, je suis très attachée à la photographie argentique. Nous avons par contre, fait l'acquisition d'une petite ciné-caméra avant cette croisière et je crois bien avoir quelques photos du bateau. Je regarderai le tout et essaierai de vous revenir avec quelques clichés.

A bientôt,
Hal

Bonjour Hal!

J'ai maintenant très envie d'en savoir plus sur Orient et le Marco Polo - je vais donc explorer leurs itinéraires qui semblent différents des itinéraires qu'on voit habituellement.

D'où étaient les passagers? Principalement américains, européens? Est-ce que les excursions offertes par le bateau l'étaient en plusieurs langues ou seulement en anglais?

Merci à l'avance pour vos réponses, et j'espère toujours que vous pourrez trouver une petite photo pour nous faire partager votre belle croisière sur ce navire!!

A bientôt!

Bonjour Marie-Claude,

Et voilà, vous pouvez visionner 4 photos que ma tendre moitié a réussi à afficher dans l'album-photos de ce site.

Rien qui concerne l'intérieur mais ça donne une idée. C'est un beau navire malgré qu'il y ait certaines choses bizarres. Cela est peut-être relié à l'époque ou il a été construit....???....Par exemple, les seuils de portes ou les bords supérieurs des marches sur les ponts extérieurs qui sont assez élevés. Ce qui doit être la cause de certains faux-pas, et la moyenne d'âge étant plus elevée, cela représente un certain danger de chute. Les portes de certains endroits publics également sont difficiles à ouvrir. Et le pont ou il est permis de faire du jogging est plus étroit qu'un pont régulier. Et par plus étroit, je veux dire qu'il est de la moitié de la largeur normale d'un tel pont, c'est dire que c'est assez étroit en certains endroits quand il y a rencontre.

Mais ne serait-ce que pour faire changement des escales habituelles, ça vaut la peine. Toutes les excursions étaient en anglais. Sur le navire, il y avait Steiner au spa comme pour les autres compagnies. Et la même compagnie qui opère les "art auctions". Et les mêmes fournisseurs aux boutiques. Bref, un p'tit côté de déjà vu. Alors, on ouvre les yeux tout grand durant les nouvelles escales !

La clientèle était également américaine à 90%. Je crois que nous étions peut-être une dizaine de québécois à bord. Il y avait plus d'allemands que de canadiens. Et plusieurs personnes seules. Le service d'escorte était également offert pour les danses du soir. Lorsque nous sommes débarqué à Barcelone, il y avait environ 200 passagers qui embarquaient et la croisière se terminait à Athènes. Je crois que pour ce dernier segment, la clientèle devenait alors un peu plus européenne car nous avons vu plus d'entre eux regroupés à l'aéroport de Barcelone, attendant leur car pour les mener au port.

Nous aimerions bien faire l'Antartique un jour et peut-être le Marco Polo nous y mènera.....Je sais que pour cette croisière bien spéciale, la compagnie accepte seulement la moitié de la capacité de passagers. C'est à dire que le navire n'est pas en occupation complète. C'est une question de temps de qualité lorsqu'arrive le débarquement aux escales ou on peut aller sur les glaces et voir les pingouins, etc. Cela prend beaucoup plus de temps pour revêtir le bon équipement et pour transférer du navire au genre de zodiac (et vice versa) qu'ils utilisent, et de là, sur "glace" et non sur terre. Donc, pour que les gens aient le temps d'en profiter un peu, c'est pourquoi le nombre de passagers est limité afin d'offrir une certaine qualité. Ce qui est très bien je trouve.

Si je trouve d'autres photos, je vous laisserai savoir.

Bonne journée!
Hal

Merci Hal03 pour ces photos, et ces précisions sur le Marcol Polo!

Ça semble être une alternative intéressante quand on a envie d'un itinéraire un peu moins commun. Je suis surprise de voir que vous n'étiez pas les seuls québécois à bord... dans les croisières que nous avons fait nous avons souvent été les seuls québécois!!

Je vous souhaite vivement de faire l'Antarctique... j'aimerais beaucoup y aller aussi, dans un combiné Amérique du Sud et Antarctique.

Merci encore de vos bons commentaires!
Au plaisir,