Le Costa Concorda évacué

Bonjour Brunetti !

L'idée ici n'est pas de «se défouler» sur une compagnie en particulier. Costa appartient à Carnival Corp. basé en Floride USA. Cette gigantesque entreprise (cruise mogul) devrait simplement s'assurer que les navires sous son giron appliquent une drill (exercice d'abandon) un tant soit peu similaire. Lorsque je lis que des muster drill se tiennent au restaurant, ça me dépasse. «Un Martini, deux olives avec ça? »

En ce qui me concerne et sur les navires que j'ai empruntés (HA appartient aussi à Carnival Corporation tout comme Cunard ou Carnival), cette pratique s'exécute sur le pont 3 (ou Promenade) pour tous et ce dès le départ (si je me rappelle bien AVANT le Sail Away). Si ils te «trouvent» dans ta cabine à ce moment, ils se réservent le droit de ne pas t'accepter à bord. Nous ne portons plus le gilet de sauvetage (trop encombrant dans les escaliers - les ascenseurs sont bloqués...). Le capitaine s'adresse à vous en anglais et pour des infos dans d'autres langues, elles sont disponibles à la demande.

À chaque fois que des nouveaux passagers mettent le pied à bord (certains abordent plus tard dans la cruise...), ils sont soumis à un briefing... sur le pont..!

Lien vers Carnival Corporation >>>

http://phx.corporate-ir.net/phoenix.zhtml?c=140690&p=irol-index


Bons Vents !

Holacanada

Le capitaine, ayant été vu sur la rive, avant que tout les gens soient sortis, a été accusé d'homicide et d'abandon du navire. Il est actuellement en garde à vue.

Il a mentionné que le rocher n'était pas indiqué sur les cartes, affirmation démentie par les garde-côtes.

J'ai voyagé avec Costa en 2010 et nous avions eu notre exercice comme il ce doit...............sur le pont 3 et avec le plus grand sérieux.

L'an passé avec Celebrity c'était dans le théatre, sans gilet, sans rien et il y avait pas mal de monde qui dormait.......................

Je repars en mars prochain avec Costa et je n'ai aucune crainte.

Juste un fait en passant le commandant du Concordia était en service sur le Costa Europa en 2010, je pense que c'est là que devrait commencer les questions.

Une pensée spéciale aux familles éprouvées.

Bonjour

Voici le communiqué de Costa....disponible actuellement, car en Europe..c'est l'heure du dodo. Aux heures de grandes activités, le serveur de Costa ne fournit pas à la tâche et on a de la difficulté à le lire, car il y a trop de monde qui tente d'accéder au site de Costa.

http://www.costacruise.com/B2C/USA/Info/concordia_statement.htm

Francine

A vrai dire, c'est normal qu'il est une panique à bord lors d'un accident de ce type, c'est tout comme lorsque vous arrivez sur les lieux d'un accident d'auto, même si vous avez vos cours de premiers soins, rcr et tout, il y aura un moment de panique.

Dans toutes mes croisières, avec Carnival, l'exercise d'abandon se faisait avant le départ et l'on devaient se rendre devant notre bateau de sauvetage, sur le Crown Princess, ça s'est passé dans la salle de spectacle avant pour notre catégorie, avec la veste, mais ne me demandez pas ou était exactement situé notre bateau de sauvetage, l'an dernier sur le HAL Noordam, l'exercise a été fait devant nos bateaux de sauvetage avec nos veste que l'on pouvaient tenir dans nos mains sans la porter.

Cet hiver, nous serons en Jamaique, mais l'an prochain, ce sera une autre croisière, s'il fallait délaisser nos préférence pour UN accident, on ne prendraient même plus l'avion car il en arrive des accident et dans la majorité des cas, le bilan est beaucoup plus lourd.

Nous, sur le Celebrity Silhouette, avant le départ, on nous a regroupé à notre poste de rassemblement au 5e étage dans la gallerie photos. On a eu droit à une vidéo sur les mesures d'urgence mais je n'ai pas pu la regarder car il y avait trop de monde devant moi. On avait la possibilité de revoir cette vidéo sur la télé dans notre chambre (ce que malheureusement, je n'ai pas pris le temps de faire et que je ferai la prochaine fois). Puisque le rassemblement se fait à cet endroit, serait-il quand même important de nous montrer où est notre bateau de sauvetage?

C'est une belle erreur de s'être approcher aussi près du bord à 150 m et en plus d'avoir quitter le bateaux ,je ne voudrais pas être à la place du Capitaine et probablement qu'il ne dirigera plus aucun bateau. Les gens ne sont pas prêts d'oublier leurs vacances.

Bonjour à tous,

Suite à la tragédie qui vient d'avoir lieu sur Costa Concordia, il serait souhaitable que tous les exercices d'abandon du navire, se fassent sur le pont ou sont situés les canots de sauvetage, et que chaque groupe soit rassemblé devant son canot.

Il devraient inscrire le numéro du canot sur notre carte de navire. On a toujours cette pièce sur nous; donc si on ne peut retourner à notre cabine, on pourra être dirigé plus facilement.

J'ai regardé les différentes cartes des croisières passées, et la seule qui indique le point de rassemblement est celle du Norwegian Epic. Même si ce point de rassemblement (pour nous c'était D3) était au restaurant japonnais, le personnel peut plus facilement nous diriger vers notre canot de sauvetage, car D3 correspond à tel canot.


Marine

Sur le Carnival valors l'an dernier, c'était devant notre bateau de sauvetage avant le départ,même que nous étions sur notre balcon a boire un ptit drink et on a pas porter attention au message, ces le garcon d'étage qui vérifiait les chambres qui nous as demander de descendre pour l exercice

Bonjour, je vous invite a aller lire l'article suivant, Le capitaine du Costa Concordia honoré à Québec en 2010.

Dans cet article on parle d'un autre capitaine "Souvenir d'un collègue borné" pour le costa atlantica en 2010. J'étais sur ce bateau, et c'était Marco Derin le commandant. je ne veux plus naviguer avec lui , il est sur ma liste noir.

Voici un grand diaporama français/allemand sur la beauté du Concordia avant et durand le nauffrage. Long et impressionant.
http://www.kizoa.fr/diaporama/d2197002k3297031o1/costa-concordia

SVP voir un grand reportage détaillé en anglais ce soir à 22h00 émission 20/20 à ABC .
Jean-Pierre

Magnifique diaporama,

Merci, Jean-Pierre

Claude

MERCI...

À tous ceux qui ont écrit des articles, des liens, des vidéos, diaporamas et autres sur cette « grande tragédie »...