Harmony of the Seas

Pour tous les amateurs des gros navires de Royal Caribbean
qui sont aussi amateur des glissades d'eau bien ils en annonce
certaines glissades pas mal unique abord de ce futur Harmony of the Seas.

En tout cas cette classe de navire est gros en Titi.

Parmi les Post recent sur ce Forum il fut question du futur navire OASIS 3
mais la ils on confirme le nom qui va etre Harmony of the Seas.

http://www.royalcaribbean.com/contentWithGallery.do?pagename=february2015_harmony_announcement

Tiens, tiens, RCL qui annonce qu'il y aura des glissades d'eau sur son prochain navire. Est-ce à la demande de leur clientèle ou pour suivre la concurrence?

Pour ma part, c'est une bonne nouvelle et qui sait, peut-être qu'un jour on l'essaiera ce Harmony of the Sea.

Personnellement, je trouve qu'ils construisent de plus en plus gros.... Est-ce que j'aimerais ça? Aucune idée. Je devais partir sur le Quantum en avril, en même temps que ma cousine et son mari mais j'ai annulé.

Aussi, missprincess y était dernièrement mais elle n'est pas revenue, elle non plus, nous en parler.

Même chose pour M. Robert, il n'est jamais revenu. Pourtant, il était une grande référence ici.

Dommage....

Bonjour, je vais faire l'essai de l'Allure of the Seas en Avril pour la transatlantique ca va me donner une bonne idée.
Le plus gros navire à date pour moi était le Liberty of the Seas et on n'a bien aimé.

Bonjour toutou, Bonjour La Puce

Vu que Royal Caribbean continue a faire construire ces Mega-Navires je presume que il y a une demande pour ca.

Une chance que nous avons encore un choix en terme de styles, tailles, decor, etc des navires et que ils ne sont pas tous pareil. Car ca permets au gens de selectionner un navire qui fit leurs attentes/besoins/budgets.

La Puce- Ces mega-navires " Il Sont La Destination de Vacances" et le fun se trouve abord. Les escales quand il y en a bien ils sont presque secondaire.

Moi-meme je les trouve trop gros et avec trop de passagers (Classe Oasis)
Mais ca reste simplement une question de gout et choix tres personelle.

Toutou- Cette mega glissade d'eau est suppose etre construit sur 3 etages/Ponts. Donc ca promets des sensations fortes.

Moi-meme et beaucoup de clients fideles de Holland America, nous allons etre tres triste quand la compagnie va se defaire des anciens navires de la classe S (Pour Statendam et Maasdam, Veendam et Ryndam) pour les remplacer apr la nouvelle serie/classe comme ce futur Koningsdam.
Pourquois! Simplement que ces anciens navires sont de taille humaine mais qui offre tous les services desire pour faire une belle croisiere.

Je me pose la question a savoir ce que vont etre les bateau de croisieres dans les annees futurs? Taille? Design? Services abord? Nombre de passagers? etc...
Vos predicitions!

Harmony of the Seas vs Europa

Allo La Puce et Toutou

Simplement pour indiquer la tres grande difference dans les styles/tailles de navires de croisieres. Pour tous les gouts.

Harmony va etre environ 227,000 tonnes GRT avec environ 6000 passagers et approx 2000 Officiers/membres d'equipage

ms EUROPA = environ 29,000 tonnes GRT
408 passagers
275 Officiers/membres d'equipages
Classe navire 6 etoiles!

Aucune glissade d'eau. Meme pas de C a s i n o.

http://www.seascanner.com/deckplan.php?schiff=Europa

http://www.hl-cruises.com/ships/ms-europa/

Astrolabe, losque l'on voit le pourcentage du nombre de personnes qui font une croisière et tout le potentiel qu'il y a, on comprend mieux pourquoi les compagnies font construire de plus en plus de méga-navires.

En plus, ses navires coûtent moins chers à faire rouler que les plus petits. Sans compter l'économie d'échelle produite soit plus de passagers pour moins de personnel, achats en gros, nouvelle technologie moins énergivore. Sois plus pour un coût moindre.

Il y aura toujours un marché, plus spécialisé, pour les navires de petites et moyennes classes, particulièrement sur certaines destinations. Mais plus petit rhyme souvent avec plus cher donc moins accessible pour messieur et madame tout le monde.

Ce que j'aime particulièrement des méga-navires est la multitude de choix qui s'offre à nous. Plus c'est gros, plus il y a de possibiltés que ce soit au niveau de la restauration, des spectacles, activitées, etc... Les options deviennent pratiquement infinies alors que sur les plus petits navires , on a vite fait le tour.

Je pense qu'à l'avenir, le marché des croisières sera de plus en plus fragmenté et spécialisé.

@LaPuce, je vous promet de faire un compte-rendu de notre croisière sur le Quantum, ne serait-ce que pour vous donner mon opinion sur ce dernier.

Bonjour a vous tous du Forum

Allo toutou:
Toujours tres agreable de vous lire et discuter les navires/croisieres.

Je ne suis pas contre ces mega-navires. Sauf que il ne sont pas tout a fait mon style.
Mais je peut apprecier les services abord d'un grand navire versus un plus petit. Lors de notre croisiere abord du Emerald Princess nous avons adore ca. Reste que le navire est magnifique seulment pas de glissades d'eau ni mur d'escalades, patinoire, etc...

Ca il y a aucun doute que faire fonctionner un navire avec 5000 passagers est plus payent pour une compagnie de croisiere avec plus ou moins le meme nombre de Officer/equipages que un navire plus petit.
Je peut dire que c'est rendu un peut la meme chose avec les complexe hotelier tout-inclus. Ils sont rendu enorme avec differentes sections etc car plus payent pour les proprio.

Toutou- Nous avons eu quelques discussions ou Post sur ce Forum pour le sujet du nombre de personnes qui ont deja faites une croisiere versus le potentiel de gens qui n'ont jamais fait. Oui ce marche est en croissance et le potentiel au niveau globale est enorme car jusque a date un tres petit pourcentage de personns ont faites une croisiere. Puis comme vous le savez deja il y a de nouveau marches qui s'ouvre. Voila pourquois ils vont envoyer le QUANTUM en Asie. La demande est forte.

Je souhaite que la sante va etre bonne et le budget aussi pour continuer de faire ce genre de voayge en mer encore longtemps.