NCL Gem

Petite question, notre premiere fois avec NCL, et nous avons réservé un chambre avec balcon au 8e étage après avoir lu les critiques de ce bateau je constate que notre balcon est différent que ceux que nous avons connu, il y a des partition de métal de chaque côté qui diminue la visibilité sur les côté, Est-ce que quelqu'un a déjà expérimenté ce type de balcon et qu'elle a été votre impression. Je suis inquiète j'aime bien prendre mon café sur le balcon le matin et je me demande si c'est désagréable, nous avons demandé pour une autre chambre et comme il y a des frais supplémentaire je me demande si ca vaut la peine de changer.

Bonjour

Quel est votre numéro de cabine? Il y a plusieurs types de balcon au 8e sur le NCL Gem.

au plaisir
Francine

Nous sommes dans la catégorie BD 8046

Bonjour

Nous avons déjà eu ce type de cabine: cove balcony sur Norwegian. Cela m'a un peu dérangé. J'ai eu la sensation d'être légèrement enfermée. Par contre, on a plus d'intimité par rapport aux voisins. Chacun a ses critères tant qu'à la visibilité. C'est certain que le métal de chaque côté enlève une partie de la vue et on a moins l'impression d'être sur un balcon ouvert.

Je ne paierais pas vraiment beaucoup plus cher pour un balcon normal (plus ouvert). Ça dépend toujours de nos besoins personnels.

au plaisir
Francine

Lors de notre croisière en mer Baltique sur l'Adventure of the seas nous avions des séparations métallique de chaque côté et cela ne me dérangeais pas car je m'appuyais a la rambarde pour voir la mer. Comme le dit Francine on a la paix des voisins.

Boucalatrem

Bonjour,

Merci, pour l'information. Finalement nous allons changé, j'aime bien m'asseoir sur le balcon en fin d'après-midi pour lire et admirer la vue, j'aurais l'impression d'être enfermé et le coût supplémentaire n'est pas si mal 150$ de plus sur la facture.

Bien hâte de partir en mars prochain, heureusement nous partons en tout inclus la semaine prochaine pour calmer l'attente.

Pas le genre de nouvelles que les clients aime recevoir. Mais vaut mieux apprendre ca plusieurs jours d'avance que de se le faire dire au quais.

Il semble que le prochain voyage du GEM prevu pour le 11 Nov de NYC est annulle.
10 journee
Pepin dans le systeme de propulsion qui reduit de beaucoup la vitesse du navire.

http://www.seatrade-cruise.com/news/news-headlines/azipod-issue-impacts-norwegian-gem-cruise-next-sailing-canceled.html

Allo

Nous avons pas mal de membres du forum qui sont amateur de NCL donc ca me surprend un petit peu de ne pas voir plus de discussion sur ce sujet.

Peut-etre le savez-vous deja mais aujourdhui la grande majorite des navires de croisieres utilise des moteurs electriques comme moyen de propulsion. Donc quand ca lache et que leur systeme de alimentation en electricite tombe en panne le navire se trouve sans aucune propulsion. Ce n'etait pas le cas autre-fois ou chaque helice avait son moteur diesel ou au charbon et vapeur comme dans le film Titanic.

Les passagers abord du GEM on du revenir au New Jersey via avion. Un certain nombre de passagers, pour des raisons medicales qui les empeche de prendre un avion, sont reste abord., pour attendre les reparations. Finalement le navire a pu revenir au USA quelques 21 jours apres sont depart. Ouf. Pas drole pour certaines personnes tandis que d'autres on eu des vacances plus longues au frais de la compagnie NCL.

http://www.cruiselawnews.com/2017/11/articles/power-loss-1/norwegian-gem-suffers-power-problems-in-the-caribbean/

NCL est le proprio de OCEANIA puis un de leurs navires le Regatta a aussi subi une panne de proplusion
lorsque le navire etait au large de Hawaii.
Quand ca va mal bien ca va tres mal. Et tout ca a du coute tres cher a NCL.