Celebrity Millennium oct-nov 2015 - Asie (Tokyo à HK)
#p6477029 déc. 2015, 23:17
Voici le début de mon compte-rendu de notre dernier voyage en Asie (Tokyo à Hong Kong) à bord du Celebrity Millennium du 25 octobre au 8 novembre 2015. Nos arrêts étaient les suivants :
- Yokohama (Tokyo), Japon
- Shimizu (Mont Fuji), Japon
- Kobé (2 jours), Japon
- Nagasaki, Japon
- Shanghai, Chine
- Okinawa, Japon
- Keelung (2 jours), Taiwan
- Hong Kong (2 jours)
LES VOLS :
Aller :
Montréal – Calgary
Calgary – Tokyo (Narita)
Durée : 15 heures de vol (hormis l’escale)
Nous avons choisi une escale à Calgary car les vols d’Air Canada qui en partent ont une configuration 2-3-2 ce qui nous permet de nous lever plus facilement, sans déranger un voisin. Nous avons même réussi, une fois rendus dans l’avion, à avoir la section du milieu, donc 3 sièges pour 2 : un luxe! Le vol est sans histoire, juste long
Retour :
Hong Kong – Toronto
Toronto – Montréal
Durée : 16 heures
Le retour a été plus difficile : 5 heures de turbulences sans pouvoir se lever à notre guise. L’agent de bord nous offrait continuellement de l’eau… « Heu, mme, je ne pense pas que ce soit la meilleure des idées quand on ne peut pas se lever pour aller à la toilette!!!! » Nous avons finalement eu droit d’aller à la toilette, un à la fois…
Nous avons acheté nos vols avec Choice Air de Celebrity. Les prix étaient imbattables : 1163$ / par personne pour les 2 segments. Nous aurions économisé 100$ chacun si nous avions choisi un vol un peu plus tard Toronto-Montréal. Mais comme on travaillait le lendemain !!!!
TRANSFERT VERS YOKOHAMA :
Nous sommes allés à Tokyo l’an dernier (pré-croisière). Nous avons donc préféré nous rendre directement à Yokohama afin de visiter cette ville (chose que nous n’avions pu faire l’an dernier) et être près du bateau pour embarquer le lendemain.
Plusieurs choix s’offrent à nous pour nous rendre à Yokohama, nous choisissons le plus couteux mais avec le moins de tracas : Le Narita Express qui nous emmène directement à Yokohama (environ 100 minutes), sans transfert. Il y a même des cadenas pour sécuriser les valises à bord de ce train. Nous devrons prendre le métro jusqu'à notre hôtel, mais ça se fait très bien avec 4 valises (2 formats moyens et 2 bagages de cabine).
HOTEL YOKOHAMA :
Mystay Yokohama hotel. Pas un grand hôtel, mais idéal pour une soirée et à un prix raisonnable pour le Japon. Situé près de 2 stations de métro. On peut se rendre en autobus jusqu'au port mais nous optons pour un taxi (30$) car la pente extérieure est raide avec des valises. N’oubliez pas d’avoir le nom de votre hôtel (ou du port) écrit en japonais si jamais vous êtes perdus, comme nous l’avons été à notre sortie du métro.
EMBARQUEMENT :
Le chaos!!!!!!! Nous avions vécu une expérience similaire l’an dernier et nous nous étions préparés au pire. De plus, nous avions reçu des informations tout juste avant de partir que notre navire ne serait pas à quai avant midi, retardant ainsi tout le processus d’embarquement. Oubliez le lunch au Bistro on 5, oubliez le loisir de défaire les valises en après-midi et un brin de relaxation avant le souper…
Nous nous sommes présentés au port vers 16h30. Quelle foule…nous avons laissé nos bagages et grâce à notre statut d’Élite plus, nous avons pu faire une file un peu moins longue mais ça nous a pris près de 45 minutes d’attente. Certaines personnes attendaient depuis beaucoup plus longtemps dans la file régulière. Le processus est assez rapide, sauf que la dame a oublié de me remettre ma carte de crédit et ce n’est qu’une demi-heure plus tard que je m’en suis aperçue. Il a fallu que j’y retourne et ils ont vite retrouvé ma carte. Il était environ 18h00 et une file aussi grande qu’à notre arrivée était encore présente. Pas besoin de vous dire que l’exercice de feu a été quelque peu décalé et les personnes qui étaient au 1er service ont été retardées pour aller souper et, par le fait même, nous aussi, au 2e service n’avons eu accès à la salle à manger qu’autour de 21h45! On a failli manger au buffet, ce que nous ne faisons jamais en soirée.
LE BATEAU :
Le Millennium est le bateau que nous avons pris lors de nos 3 dernières croisières… Rien de planifié mais on était quand même contents d’y retourner. Il s’agit d’un bateau de moyenne taille qui a été « solticisé » dans les dernières années, donc ajouts de restaurants à la carte et de cabine Aqua class. Bien sûr, qui dit ajouts de ces lieux dit, disparition de certains autres lieux publics.
Certains ont invoqué que le bateau avait pris de l’âge. Bien sûr certains endroits ont besoin de peinture ou d’autres de vernis ou que de la rouille apparaissait, mais en gros, nous n’avons pas trouvé qu’il s’agissait d’un état de détérioration avancée, mais simplement d’usure normale d’un bateau de cet âge. L’état du bateau n’a nullement gâché notre plaisir.
Nous avions (à l’origine) une cabine Concierge (C2) #8076. Nous avons remarqué quelques diminutions dans les avantages de la classe concierge comparativement à l’an dernier. Par exemple, aucune fleur ne nous a été livrée, il n’y a plus de papier à lettre personnalisé, pas plus que de beaux stylos en métal à l’effigie de Celebrity mais plutôt en ‘tit plastique blanc. Ça ne change pas le monde mais en quelque part il faut justifier la différence de prix entre balcon et Concierge. Il reste encore le menu petit-déjeuner plus raffiné, la bouteille de mousseux à l’arrivée (mais quand on a le forfait boisson….), les canapés quand on est en cabine (il faut les prévoir à l’avance), le parapluie, les robes de chambre plus douillettes, le menu d’oreillers (ils les mettent tous sur le lit, à vous de choisir!), les jumelles, etc.
Après 6 jours de croisières, nous avons eu une offre de surclassement. De Concierge nous pouvions aller en suite Sky. Non, il ne s’agissait pas d’un décès mais bien d’une personne qui devait embarquer au jour 5 et qui ne l’a pas fait. En 90 minutes, nous avions « paqueté » les p’tits et étions déjà installés dans notre nouvelle cabine avec l’aide du « butler ». Il s’agissait d’une 2e fois en Sky suite mais une 1ere pour nous au restaurant Luminae, assigné aux personnes en suite et ouvert depuis le printemps dernier. Dans la suite, tout y était, les fleurs, le bain, l’espace salon assez grand et le WALK-IN qui me plait énormément!!!!
LES REPAS :
En salle à manger (2e service), nous étions super bien servis et notre sommelier répondait exactement à nos besoins et ce, même si nous avions le forfait Classique pour le vin. La nourriture offerte était bonne et nous avons été agréablement surpris de la qualité ayant vu certains commentaires négatifs sur certains sites. Les quantités ont diminué ce qui rend les portions très adéquates et le menu avec un peu moins de choix qu’avant. Donc au lieu de 5 entrées, 5 plats principaux, 2 salades, ça tourne autour de 4, 4, 2, mais on y trouve son compte facilement.
Les petits déjeuners en cabine sont, comme à l’habitude, un peu tiédasses mais l’offre est quand même intéressante lors des journées d’excursions tôt le matin.
Quant au restaurant Luminae, le menu est des plus raffinés mais j’ai quelques fois demandé le menu de la salle à manger alors que l’Homme s’est régalé de tartare de si et de tartare de ça! Une belle offre de produits de la mer de toutes les façons.
Un soir formel, où nous avons été invités à la table du capitaine (ou plutôt de son second) nous avons eu droit à du homard qui était l’un des meilleurs mangé à bord d’un navire. La cuisson était parfaite et la compagnie aussi…
LE DIVERTISSEMENT :
Étant partis complètement crevés et devant une croisière nullement de repos, nous n’avons pas tellement fréquenté les endroits de divertissements. Bien entendu, l’Homme faisait faire quelque stepettes à madame, avant ou après le souper au Rendez-vous lounge devant des bands plutôt inégaux mais qui avaient du plaisir à jouer (et nous pas toujours à les entendre!!!). Nous avons été à un ou deux spectacles mais on connait les spectacles de Celebrity et on est un peu tanné de « Around the world » broadway show… ce n’est donc pas une raison pour nous garder éveillés ou pour nous faire arriver au théâtre à 19h00 plutôt que de nous reposer en cabine avant le souper. Lors des soirées formelles, un des avantages avec la suite, est que le Butler nous garde une place pour le spectacle dans une rangée destinée aux suites. C’est une belle attention mais il y a des places ailleurs qui peuvent très bien convenir.
Au c-a-s-i-n-o, plusieurs concours étaient organisés et c’est comme ça que j’ai gagné une montre Citizen Eco Drive d’une valeur de 325$ CDN. Juste pour avoir mis ma carte de cabine dans la fente d’une machine « p-o-k-e-r » et d’avoir joué environ 20$ le temps d’un tirage… Un bon retour sur investissement!
LE FORFAIT BOISSONS INCLUSES :
Nous avions obtenu le forfait de base (classique) et avons choisi de ne pas le « surclasser » à un forfait « premium ». On a réussi à y trouver notre compte et les choix des vins sont OK, les bières ont un bel éventail, les cafés aussi, les cocktails à ombrelles un peu moins. Les serveurs sont super gentils et vous disent ce qu’ils peuvent vous offrir suivant votre forfait. Il n’y a presque pas d’attente dans les bars et les cafés malgré le fait que beaucoup de gens aient le forfait.
LE SPA / GYM :
Les équipements du gym ont été rénovés, surtout en ce qui concerne les tapis roulant. Un vrai charme. Bon la mme a exagéré un peu les 1eres journées alors qu’elle se tapait des 10 km de marche dans la journée. Elle a compris assez vite et s’est concentré sur les excursions….
Une croisière ne serait pas des vacances sans une petite visite au spa. Le service est, selon moi, un peu moins bon depuis que Canyon Ranch a pris en charge le spa, mais les massages sont quand même de très bonne qualité. Même l’Homme a eu un pédicure qu’il a beaucoup apprécié. Toutefois quand tu sors de là, ils t’ont trouvé des problèmes de peau, de stress, de ci et de ça…. Un « non » très poli met fin à leur vente de produits. À considérer que le pourboire est désormais de 18%, ce qui ajoute à la facture.
L’INTERNET :
Grâce à notre statut d’Élite +, nous avions 240 minutes d’Internet gratuites par personne. Nous en passerons 300 à tenter de nous « logger ». Avoir eu à payer pour ça j’aurais été en beau joual vert… mais à cheval donné… Nous avons appris qu’au Japon, le bateau doit « débrancher » son principal récepteur Internet ne lui laissant que ses antennes secondaires, nettement insuffisantes pour un bateau de cette taille et avec un nombre croissant d’utilisateurs, c’était voué à l’échec.
DÉMOGRAPHIE :
À bord nous avons été surpris de voir plusieurs groupes de québécois. Il y avait assez de personnes de langues française pour « obliger » Celebrity à faire les annonces de débarquement, ceux d’exercices de feu et d’activités en français (ça prend normalement plus de 125 personnes pour ce faire). Nous qui pensions être envahis d’Asiatiques nous avons été forts surpris d’être entourés de québécois qui provenaient de plusieurs agences / groupes!!!
À suivre, les escales….
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