Holland: Les meilleures et pires cabines

Choisir la bonne cabine n’est pas toujours chose facile. Plusieurs ont des particularités que l’on ne trouvent pas chez les autres : superficie, aménagement intérieur, emplacement, grandeur du balcon mais aussi celles qui se trouvent devant une porte/aire de service ou près d’un ascenseur/escalier très passant et autres.

Comme les plans des navires ne nous disent pas tout, si vous avez eu la chance ou la malchance d’avoir l’une de ces cabines, partagez-le avec nous en nous donnant le nom du navire, le numéro de la cabine et sa particularité.

Bonsoir Toutou
Tres bon sujet. Et surment que les personnes qui vous repond vont avoir des info pratiques pour la futurs selection d'une cabine.
En ce qui concerne HAL je ne doute pas pour un moment que il existe certaines cabines qui sont disons une valeur ajoute
dans les differentes categories. Le Hic est le fait que il existe differentes generations/classes de navire parmi la flotte de HAL.
Ici c'est simplement un example de categorie Interieur qui represente une belle valeur ( Noordam ) sur le Pont Main " J "
Tres jolie et presque aussi grande que une suite. Pour avoir loger souvent sur ce Pont je peut dire que ce fut super bien.

http://www.hollandamerica.com/main/DeckPlans.action?ship=no_2&deck=m&deep=0

Bonjour Toutou
Votre Post et sujet fut tres bien. Ca me surprend un peut que les Membres du forum qui par le passe on voyager abord des navires de HAL vous ont pas repondu.
Loin de moi d'etre expert sur les cabines abord des navires de HAL. Parcontre au fil des annees et des voyages abord de leur navires on commence a les connaitres.
Les Pire et les Meilleures cabines? Opinion tres personnelle, pour evaluer, il faut prendre chaque navire de facon individuel. Car leurs navires sont de differentes classes, d'annee de construction, etc.
Prenez les deux navires qui reste toujours dans leur flotte, les vieux Maasdam et Veendam, qui sont souvent venu par chez nous.
Presque pas de cabine avec balcons puis ceux qui en ont bien sont des Suites et vendu au gros prix.
Puis avec la venu des navires comme Eurodam, Koningsdam, Nieuw Amsterdam bien la je crois que environ 70% des cabines sont avec balcons. Toute une difference.
Plus lorsque des navires sont envoyes en cale seche, parfois HAL decide, de faire des transformations/renovations importantes au niveau des cabines et suites. Pour le moment il semble que se sont les Suites qui fut transforme/renove car une tres bonne source de revenus $$$$. Vraiment un nouveau look. Pas seulment changer des tapis etc. Je souhaite que un jour bientot ca va etre au tour des cabines a subir cette meme transformation.

Aucun doute que abord des navires de HAL il existe des cabines moins desireables parcontre la plupart du temps se sont ceux devant les canots de sauvetages et le mechanisme pour les mettres a l'eau. Quand meme bien indique sur le plans des Ponts. Mais certaines sont pire que d'autres. Puis la c'est surtout au niveau de la vue externe. D'un autre cote ces cabines sont vendu a prix tres competitif puis certaines personnes dont moi aime avoir de la lumiere naturel meme si la vue est so so ou pas du tout.
http://www.hollandamerica.com/cruise-vacation-onboard/Staterooms.action

Une bonne source d'info et photos pour les navires HAL. Ex: classe Signature
http://halfacts.com/signature-class/

Lorsque nous avons la chance d'en trouver de disponible, les grandes cabines interieur categorie J sur le Pont Main sont vraiment tres bien.
http://halfacts.com/signature-class/1068-eurodam/

Abord du Prinsendam ce fut notre premiere experience d'une cabine avec hublot. L'experience fut tres bien. Sauf les quelques fois ou la mer etait agite puis les vaques faisait boum boum contre la coque du navire. Parcontre nous avons eu un super bon prix que nous ne pouvons pas refuser.
http://halfacts.com/303-prinsendam/