incident divers croisieres

Bonjour
La plupart du temps les histoires abord des navires de croisieres sont le fun car la croisiere s'amuse.
Helas pas tout le temps.
Vu mon interet International pour ce domaine, je regarde les nouvelles, a la recherche d'info sur les navires les passagers, les membres d'equipages, etc.
Ca fait quelques temps que je suis cette histoire un peut bizarre. On est rendu au stage que la police a arrete le mari puis ils croit que il a tuee sa femme abord du navire. Vu que il manque la valise de Madame la police crois que son corps fut mise dans la valise et jeter en mer. Ouf. Toute une histoire. Et ca continue.....
http://www.independent.ie/irish-news/courts/missing-woman-never-used-her-key-card-to-exit-from-cruise-ship-35500900.html

Sur un autre sujet. Presque incroyables le nombre de gens qui decide de se jeter dans la mer lors de leur croisiere. La plupart du temps les recherches ne porte pas fruit et la personne est perdu en mer.
Mais parfois la fin de l'histoire est heureuse. Cette femme a passe plus de 1 heure dans la mer avant que le personnel du Sun Princess puisse la trouve et repeche avec un zodiac.
https://www.cruisehive.com/overboard-cruise-ship-passenger-rescued-after-almost-1-hour-in-ocean/15420

Une autre histoire bizarre. Un couple etait dans des chaises longues en train de prendre du soleil. Le mari s'est endormi. Quand ils se reveil sa femme n'etait plus la. Disparu. Meme que le Capitaine a fait fouiller le navire. Rien trouve. Plusieurs mois apres le corps de cette femme fut retrouve dans un shaft de ventilation!
http://www.mirror.co.uk/news/world-news/pensioners-body-found-cruise-ship-9549089

Astrolabe, c'est la raison pourquoi en croisière je garde toujours un œil sur ma conjointe. Ah! ah! ah!

Boucalatrem

Bonjour Boucalatrem
Vous m'avez fais sourire avec votre Post.
Moi c'est l'inverse. Ma conjointe garde un oeil sur moi.

Pour rajouter au incidents. Plusieurs medias mentionne que le tres gros navire Carnival Magic qui etait a quitter
Port Canaveral, puis etait dans le chenail de navigation, a du ralentir et se tasse legerment pour eviter deux jeunes femmes qui etait abord d'une moto-marine qui a chavire . Un policier dans son bateau de patrouille fut depeche d'urgence par le Pilote. Dans le video surtout vers la fin ont voit que ce gros MAGIC a passe tres pres.

http://www.upi.com/Top_News/US/2017/03/13/Florida-officials-narrowly-rescue-jet-skiers-from-oncoming-cruise-ship/3311489399759/

En Floride comme plusieurs destinations c'est la periode des Spring Breakers. Aieee.

La croisière n'est pas toujours un long fleuve tranquille ...
Je viens de lire dans un magazine spécialisé que l'Austral de Ponant avait du annuler deux escales à Bornéo, sur recommandation du ministère français des affaires étrangères, en raison de risques de piraterie ... Ces deux escales ont été remplacées par une escale de trois jours à Manille.
Le croisiériste a proposé en compensation à ses passagers trois jours d'hébergement gratuit en ville dans un hôtel cinq étoiles, le remboursement de quatre jours de croisière et un bonus de 20 % sur une prochaine croisière ... Ça paraît correct !!!!

Pour ma part, lorsqu'il est question de sécurité des passagers (comme un risque de piraterie!), j'oserais penser qu'il n'y a pas obligation de compensation , dépendant bien sûr des circonstances. En fait, je préfère qu'il n'y ait pas d'hésitation pour des questions pécuniaires et que la sécurité demeure la priorité numéro un. Mais c'est certain que c'est apprécié que les compagnies compensent pour la déception des passagers de ne pas faire une escale planifiée (quelquefois depuis longtemps). Et dans ce cas comme vous dites Alexterieur, cela parait une bonne compensation!

Bonjour Paris. Bonjour Alexterieur.

Oui j'avais lu une partie des info sur des sites de croisieres. Je crois que Ponant a pris la bonne decision.

Je suis au courent que vous etes familier avec Ponant et sa flotte. Pour le benefice du Forum je tiens a mentionner que il y a deja eu incidents avec le voilier Ponant. Plus incident avec des pirates et un des petits navires de Seabourn. De memoire ce sont les cas parmi les navires de croisieres. Bien sur plusieurs cas avec des cargos voir yachts/voiliers prive.

Il existe des endroits tres a risques, que les compagnies, engage des anciens militires, pour assure la protection en cas de attaque par pirates.

*** Pas certain si c'est vrais ou une legende urbaine. Le co-fondateur de Microsoft aime les grands Yachts. Et son dernier porte le nom Octupus. 126 metres de longeur.
Supposement la majorite de son personnel de bord se sont des anciens veterans des fameux SEALS dont ca veut dire que lui et son yacht son tres bien protege.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Octopus_(yacht)

Bonsoir Astrolabe,
Effectivement, le voilier "Le Ponant" a été piraté il y a quelques années au large de la Somalie. Mais il n'y avait que l'équipage, car c'était une croisière de "repositionnement". Le commandant était celui que j'ai eu pour ma croisière du mois de Janvier. Tout s'est bien passé, Ponant a versé la rançon demandée, et elle a été récupérée par un commando marine français qui était sur zone ... Depuis, le trois-mâts ne navigue que dans des zones réputées sûres.

Bonsoir a vous toutes et tous

@ Alexterieur - Au sujet du navire AUSTRAL je ne doute pas ce risque ou danger relier au Pirates.
Parcontre je voulait apporter un petit detail important que possiblement les revues specialise n'ont pas parler.

Ils semble supposement que la Societe de Certification qui s'occupe des navires Ponant a demande que ce navire Austral soit inspecte. Car lors de voyages de type expedition il y a eu deux incidents ou le navire a frapper soit recifs ou roches sous l'eau. Dont pour des raisons que je ne connait pas, cette societe de certification a exige que le Austral subit une inspection dans le Port de Manille..

Source- http://www.cruiselawnews.com/2017/03/articles/groundings-1/ponant-diverts-laustral-to-manilla-for-safety-inspection/

Je suis un peut familier avec les grands noms de ces Societes de Certification et leur role important car se sont eux qui decide si tel ou telle navire est securitaire pour prendre la mer etc....
Je pense que le plus ancien et mieux connu c'est Lloyds Register etabli en 1760.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Lloyd%27s_Register

Bonjour Astrolabe,
L'article que j'ai lu mentionnait cela. L'Austral a effectivement heurté un OFNI dans le Milford Sound alors qu'il était sous la responsabilité d'un pilote local, mais sans dégâts fondamentaux.
Quant aux sociétés de certification ... On se souvient du pétrolier affrété par Total, pourtant certifié, et qui s'était révélé "pourri" au point de couler et de provoquer une marée noire.