Navires en cale-seche. pour Roxane1

Bonjour Roxane1

Vous avez deja pose des questions sur le processus des reparations, renovations ou transformations, subi par les navires lorsque ils vont en cale-seche.
Je voulait partager ces informations avec vous et tous ceux du forum qui se pose la meme question.

Je prend comme example cette visite du navire Celebrity Summit dans le chantier situe a Grand Bahamas.
Ce chantier navale est au fil des annees devenu un endroit tres prise par les compagnies de croisieres car la plupart des navires populaires se trouve a utiliser Miami ou Ft Lauderdale comme Port principale puis aller au chantier est facile puis c'est pas tres loin non plus.
En temps normale, aussitot les passagers debarque de la derniere croisiere, deja des equipes specialise embarque abord, puis pendent que le navire fait ca navigation, ils commence les preparatif. Une fois en cale-seche la ca commence pour le vrais. Tout le personnel du navire est implique. Ils vont aider a transporter des choses, faire le nettoyage, etc. Les equipes dans les cuisines continue leur boulot. Sauf que au lieu de prepare des repas pour les passagers ils sont a prepare des repas pour tout le personnel qui travail abord. Dependent de l'ampleur du projet il y a environ 1500-2000 ouvriers specialise
qui monte abord en plus du personnel du navire. Et ca fonctionne jour et nuit. Car le navire est hors service pour une periode de temps deja determine et il faut que le navire soit pret a quitter telle date pour aller embarque le prochain groupe de passagers. Dont stress enorme sur les gens qui dirige cette operation.
Si on va sur des sites comme Youtube il est amusent de voir des videos tourne durent ce genre de renovations.

https://youtu.be/yq6GJYn4dqs

Ou comme ici un navire de Royal Caribbean. Toujours une question de l'importance du projet. Parfois 7-10 jours. Mais parfois 3 semaines et plus.

https://youtu.be/PNz2lABau84
Ciao

Bonjour,

Merci pour le vidéo, c'est la première fois que je le voyais. On y vois la malheureuse destruction du beau restaurant 'Le Normandie" qui a été remplacé par le Tuscan Grill insipide (mon avis).

Durant les première images, on aperçoit le Star Pride de Winstar qui a passé quelques mois en cale sèche afin de réparer une importante voie d'eau qui s'est produit quand le navire s'est échoué sur des récifs au Panama.

Bonsoir Dandee2

Oui parfois c'est amusent de regarder ce genre de videos, et du meme coup, ca nous rend triste de voir demolir un si beau restaurant pour y etre remplace par un resto plus disons populaire ( Surtout je crois moins cher a faire fonctionner dont plus rentable pour la compagnie)

Beaucoup de navires vont en cale-seche pour des raisons differentes. Je me souviens que les trois anciens navires de Seabourn qui fut achete lar Windstar sont aller a tour de role y subir reparations, renos, etc.

Ce qui me fascine toujours, c'est lorsque les proprios d'un navire, decide non seulment de faire des renos, mais aussi de allonge le navire. Ils decoupe le navire en deux, tranquilment pas vite, surtout a la torche. Une section complete prefabrique est installe, et hop le navire est soude a nouveau pret pour prendre la mer. Faut le faire!

https://youtu.be/hxad4ZxS6vE

https://youtu.be/mwG7z_aowKw

Finalement aujourdhui lorsque un navire va en cale-seche, dependent du montant d'argent disponible, ils sont en mesure de faire des transformations ou renovations extremes.

Bonjour Astrolabe,

Merci infiniment pour l'information et les liens (vidéo).

Bien apprécié!