STX dévoile un nouveau concept

Et par le fait même, tente de forcer la main à Windstar hahah.

https://www.meretmarine.com/fr/content/stx-france-un-concept-de-paquebot-voiles

https://www.meretmarine.com/fr/content/stx-france-teste-un-concept-de-paquebots-voiles

Ce n'est pas par simple coincidence que les deux concepts offrent les mêmes dimensions et le même nombre de passagers que le Wind Surf et le Wind Spirit.

Cheers,

STX va réaliser bien vite cependant que les voiles, toute efficace qu'elles soient, ne seront utilisées que rarement, étant donné que personne n'as le contriole de la direction du vent.

Bonjour Dandeea
Vous écrivez que les voiles n seront utilisées que rarement ... Ça dépend surtout du commandant ... J'ai fait des croisières sur le Club Med 2 (sistership du Wind Surf) dans la Caraïbes et en Méditerranée et je peux vous dire que les voiles étaient souvent envoyées ....Personnellement, je trouve que le concept STX est beaucoup plus élégant que les deux navires précités ....

Bonjour
Parfois le " concept " annonce par un architecte maritime et ce que va etre le produit finale est fort different.

Je me souviens du premier projet. Mega navire de croisiere avec voiles. Pour ma parts ca va fonctionne juste dans l'imagination du designer.

https://www.meretmarine.com/fr/content/ce-que-pense-le-milieu-de-la-croisiere-du-paquebot-ecolo-de-stx

Opinion perso mais ce genre de navire avec voiles qui transporte des passagers va toujours avoir besoin de systeme de propulsion. Car veut ou veut pas ces navires font des croisieres de duree limite. Et si le Capitaine veut que son voilier arrive dans les Ports a l'heure ca prend parfois les moteurs.

Je crois que la plupart du temps, une fois le voilier au large, il y a souvent assez de vent pour faire avance le navire a bonne vitesse. Bien sur certaines zones on moins de vents et d'autres le contraire le vent souffle fort a l'annee.

Je voulait attire votre attention sur ce voilier mise en service vers 1990. Assez speciale comme concept. Baptise le Maltese Falcon

https://www.burgessyachts.com/en/charter-cat-1/yachts-for-charter/sailing-yachts/maltese-falcon-00006096.html

Construit par une firme specialise dans les Yachts ou Voiliers haut de gamme. PERINI NAVI
http://www.perininavi.it/#sailingyachts


Ciao

Salut

Le concept est dirigé substilement Windstar. L'étude a été complétée par un bureau d'étude subventionné par le gouv. français. Tout comme la construction des Wind Surf, etc a été en partie subventionnée par l'état. Bref, on a fait faire les études avancées par un tier (un peu comme le Conseil National de la Recherche à Ottawa).

Pour la propulsion, ça marche vraiment sauf que - Les passagers détestent un gîte de plus de 3 degrées. Un voiliers mû par la seule force du vent gîte carréement, sinon il fait du surplace ou avance de coté. C'est pourquoi les voiles des Wind Ship de Windstar ont un appareils qui amène automatiquemen les voiles quand le gîte est de 8 degrée. Lors de ses test initiaux, le Wind Spirit à atteint 12 noeuds avec les voiles, mais avec un vent de près de 30 noeuds certains rivets sur les voiles ont carrement sautés !!! Le capitaine Danois, qui avait connu les grands voiliers qui coursaient sur la cote du Brésil à affirmé à l'époque que les anciens navires de commerce n'avaient aucune peine à encaisser des 60 noeuds à répétition. Il avait dit que les Wind Spirit était un beau jouet et qu'elle était "undersailed" (pas assez de voile).

Et comme tu l'affirme, il y a des horaires a respecter, donc ,les voiles des STX fonctionnent vraiment mais ça sera utile surtout pour les transat ou je vois, avec un marketing bien étoffé, une publicité axée sur les expériences hors-du commun (avec le gîte, la vitesse, etc).

C'est l'Ademe qui a réalisé les études.

http://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/silenseas-2017-08-10.pdf

Il y aura, bien entendu, des hélices fonctionnant à l'aide d'une génératrice (comme tout les Azipos de ce monde) car il faut quand même beaucoup d'électricité à bord.

Bonsoir Dandee2 et a vous tous.

Je te remercie pour les precisions.

Possiblement pas un sujet qui va interesse tous les personnes du Forum mais il reste que cèest le fun de savoir comment tel ou telles trucs fonctionne sur un grand voilier comme ce Wind Surf.
Oui beaucoup de systemes automatiques controle par Ordi. Les voiles oui. Vous avez indique un gite de 3 degrees.
J'avoue etre plus familier avec les termes maritime Anglais que ceux utilise en Francais. Parcontre j'ai tres bien compris que les clients/passagers n'aime pas le Listing ou Gite d'un voilier.
Comme vous avez mentionne les Ordi controle les voiles pour une navigation optimale. Mais il y a un autre volet important. Ca vous le voyez pas en action mais ca empeche ce navire/voilier de faire plus de 6 degree de gite.
A computer keeps the ship on an even keel via the movement of a water hydraulic ballast system of 266,800 US gallons (1 million liters), so there is no heeling over 6°. When the ship isn’t using the sails, four diesel-electric motors propel it at up to approximately 12 knots.

Je tiens a indique que les mega navires de croisieres utilise un systeme similaire. Oui ils on pas de voiles. Mais un navire typique avec ca longeur et surtout hauteur (vous en avez aujourdhui avec 15 a 18 etages de haut ) bien lorsque le vent souffle fort le cote du navire agit comme une grande voile et le Capitaine va faire fonctionne ce systeme pour que le navire reste stable.

Je me demande ce que vont etre les voiliers du futur?

Bonne soiree