Des navires moins polluants

Bonjour,

Article lu dans la Presse +

http://plus.lapresse.ca/screens/4e5c6d25-231e-4fdf-bca4-6b4985a9d24b__7C___0.html?utm_medium=Gmail&utm_campaign=Internal%2BShare&utm_content=Screen

À la toute fin de l'article on mentionne qu'à partir de 2026 Norvège se visitera proprement par bateau!

Roxane,
Les pays scandinaves sont très innovateurs dans bien des domaines.
Nonobstant, le froid, ce sont des pays où j'aimerais vivre.

Bonjour,
Pour compléter cet article, signalons que la compagnie française Ponant vient de mettre en chantier un brise-glace à la propulsion hybride (GNL et batteries) et que ses navires déjà en activité sont équipés de "scrubbers" qui réduisent drastiquement les émissions de soufre ....

.... et très bonne année à tous les membres du forum ... avec beaucoup de belles croisières !!!!

Merci Roxane1 pour le lien. Pour ma part, Je suis un peu partagée en lisant cet article. Ce qui semble une belle avancée technologique est après lecture, une amélioration qui ne fait pas l'unanimité et qui surtout prendra énormément de temps. On voit que ce sera très long avant d'atteindre le "zéro émission" et cela ne concerne de surcroît que les croisières en Norvège et en Arctique où les impacts des émissions semblent causer plus de dommages qu'ailleurs dans le monde. J'adore les croisières mais je me rends bien compte qu'avec la montée spectaculaire de ce type de voyage au cours des dernières années, l'Impact sur l'environnement est majeur. Au final j'essaie de pas trop y penser car je suis incapable de me résoudre à ne plus faire de croisières. Mais peut-être du moins je pourrai retarder la planification d'une croisière en Norvège le temps que la technologie soit à point et en place maintenant que je suis plus consciente des impacts...

Bonjour tout le monde en ce debut de 2019

Nous avons ici sur ce Forum des membres qui ont fait des voyages de type expedition vers les zones polaires ou zones genre Galapagos.
Autre-fois tres, mais tres peu visite. Et la Hop un grand nombre de navires et passagers y visite.

Je crois que la plupart des compagnies de croisieres et leurs navires on deja faites ou prises des mesures pour diminuer la pollution sous tous ses formes.

Parcontre vu ces zones ultra sensible qui sont les regions polaires des mesures plus strictes sont necessaires. Plusieurs mesures sont deja en place. D'autres vont venir une fois que les technologie perfectionne.

Dans cette article ( Post de Roxane ) il y a mention d'une compagnie du nom de HURTIGRUTEN
Sachez que cette compagnie du Norvege fut fondee en 1893
Ca commence a faire un bout de temps ca. Leur longue experience dans le transport de marchandise et passagers le long des cotes du Norvege beau temps et mauvais temps 12 mois par annee leur a donne beaucoup d'experience. Ca leur a permis de se lancer dans le domaine des navires de croisieres de type Expedition.
(Site en Francais) https://www.hurtigruten.fr/

Note- Je mentionne aussi PONANT car je me souviens tres bien de leur premier navire (Voilier ) et depuis ce temps la un grand nombre de nouveau navires fut mise en service et d'autres sont soit en construction ou en planification. Un grand Sucess Story Made in France

Bonjour Astrolabe,
Ainsi que je l'ai déjà indiqué dans mon CR sur ma croisière en Antarctique, des dispositions strictes sont déja en vigueur pour minimiser l'impact environnemental des navires de croisières : obligation d'utiliser du fuel léger, nombre limité de passagers pouvant débarquer, ce qui met ces régions à l'abri des "Disneyland" flottants .... pour le mloment !!!!

Bonjour Alexterieur
Mes salutations amicales en ce debut de 2019.
Si si je me souviens tres bien de votre CR et de nos discussions sur le sujet.

Je vous comprend lorsque vous dites les Disneyland flottant.

Parcontre ce qui me fait un peut peur c'est le grand nombre de nouveau navires de type Expedition qui sont en construction ou planification.
Moi la derniere fois que j'ai lu de quois sur le sujet ils etait rendu a 32 nouveau navires de type Expedition a venir dans les prochaines annees.
Donc l'importance de laisser le moins d'impact lors de leur passage dans ces zones fragiles.

A lire- https://www.laventuretappelle.com/2018/02/17/stop-tourisme-antarctique/

*** Sur ce Topic. Je pense etre parmi les rares personnes a avoir vu ce film la de sa sortie en 1969. Pas pire comme film surtout avec les moyens techniques de cette epoque. The RED TENT or La TENTE ROUGE
http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=33410.html

Bonsoir Astrolabe,
Recevez aussi mes meilleurs voeux pour 2019, avec beaucoup de croisières !!!
Vous avez raison, il y a beaucoup de navires d'"expédition" en construction, car les compagnies ont réalisé que les croisières polaires étaient un filon à exploiter . Le problème, à mon avis, est que la plupart des croisières se situeront dans ce que l'on appelle la "péninsule antarctique" (la plus proche d'Ushuaia) et qu'il risque d'y avoir des embouteillages ... Lorsque j'y suis allé en 2017, il y avait 4 navires de croisières à Ushuaia, le port était plein !!!! Il y aura certainement des plannings sérieux à mettre sur pied !!!!

Bonne année à tous,

Sur le même sujet, Windstar procèdera à une mise-à-niveau majeure des ses navires conventionnels (Legend, Pride, Breeze). En plus d'allonger les navires, WS va changer le système de propulsion au complet (chose inédite) afin de se conformer aux normes futures, réduire la consommation et ajouter 4 kts en vitesse pour pouvoir offrir des croisières en Nouvelle-Zélande. Chaque transformation prendra 4 mois dans les cales de Fincantieri en Italie. Début des travaux: Oct. 2019. Coût: 250$ millions US pour 300 passagers aditionnel.

Bonsoir Dandee2
Assez spéciale ce que peuvent faire les chantiers navales quand les proprio des navires investi ce genre de sommes.

Vous le savez deja mais pour le benefice des participants du forum que ces trois navires fut autre-fois chez Seabourn.

Fincantieri va les coupe en deux, installe une nouvelle section prefabrique de 25 metres, et hop resoude le navire.
Cette espace en extra va permettre plus de passagers abord, mais aussi le rajout de deux nouveau resto.

Et bravo si ils remplace les moteurs pour des nouveau plus performent et ecolo.. je ne doute pas que ca represente une grosse job.

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/19952-windstar-to-stretch-three-ships-in-250-million-refurbishment.html