Cale-Seche/Renos/Transformations
#p744591 oct. 2019, 16:39
Bonjour
Pas besoin de vous dire que faire construire un nouveau navire de croisiere ca coute tres cher. Donc les proprio on interet a renove ou transforme leur navire actuel.
Bon ce n'est pas nouveau comme technologie, mais je reste toujours fascine, quand un chantier maritime, prend un navire et le coupe en deux, pour ensuite placer une nouvelle section prefabrique, out est remise en place puis le navire reprend du service.
Ca va etre la cas avec les 3 navires de WINDSTAR (ancien navires de chez Seabourn) et le premier va etre le Star Breeze.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/21644-key-cruise-ship-drydocks-in-october.html
Je tiens aussi a mentionner le Oasis of the Seas qui est aller dans un chantier en Espagne puis va rester la deux mois pour des renos et transformations qui vont coute environ $165 millions us a Royal Caribbean.
Le Voyageur of the Seas est aller dans un chantier situe a Singapour et va recevoir des renos/transformations qui vont coute presque $100 million us avant de revenir en service.
Bien sur il y en a d'autres. Et les proprio des navires doivent trouve une place dans les chantiers maritimes un peut partout sur le globe car la plupart des chantiers roule a pleine capacite tant la demande est forte.
Pas besoin de vous dire que faire construire un nouveau navire de croisiere ca coute tres cher. Donc les proprio on interet a renove ou transforme leur navire actuel.
Bon ce n'est pas nouveau comme technologie, mais je reste toujours fascine, quand un chantier maritime, prend un navire et le coupe en deux, pour ensuite placer une nouvelle section prefabrique, out est remise en place puis le navire reprend du service.
Ca va etre la cas avec les 3 navires de WINDSTAR (ancien navires de chez Seabourn) et le premier va etre le Star Breeze.
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/21644-key-cruise-ship-drydocks-in-october.html
Je tiens aussi a mentionner le Oasis of the Seas qui est aller dans un chantier en Espagne puis va rester la deux mois pour des renos et transformations qui vont coute environ $165 millions us a Royal Caribbean.
Le Voyageur of the Seas est aller dans un chantier situe a Singapour et va recevoir des renos/transformations qui vont coute presque $100 million us avant de revenir en service.
Bien sur il y en a d'autres. Et les proprio des navires doivent trouve une place dans les chantiers maritimes un peut partout sur le globe car la plupart des chantiers roule a pleine capacite tant la demande est forte.
Astrolabe 
