20 avr. 2008, 22:46
Bonjour à tous,
Tel que promis, voici mon compte-rendu de notre croisière sur le Norwegian Dawn effectuée du 6 au 13 avril 2008 direction Caraibes de l’Est au départ de Miami. C’était notre toute première fois avec NCL après avoir fait du Celebrity, RCI, Holland et Princess.
Port de Miami : Toujours aussi achalandé surtout avec quatres (4) navires dont le Freedom OTS. Le trafic était très dense en cette journée.
Embarquement : Somme arrivés vers 11h30 et il y avait déjà une ligne d’attende à l’extérieur du bâtiment. Étonnement, le tout avançait très rapidement et n’avons eu aucune attende où que ce soit une fois à l’intérieur. Les procédures d’enregistrement et de prise de photo fonctionnent rondement avec NCL, c’est très bien organisé. Ce qui en fait notre embarquement le plus rapide à ce jour. Ça commence bien, bon point pour la compagnie.
Clientèle : Moyenne d’âge d’environ 40-45 ans en descendant. Beaucoup de jeunes familles et très peu de personnes âgées probablement dû au style qu’offre la compagnie soit le « Freestyle ». Nous étions plusieurs francophones à bord et il y a aussi beaucoup de passagers allemands, norvégiens, suédois, etc...très multi-ethniques.
Navire : Très beau avec un style art déco. Plus coloré que les précédents, surtout les portes des cabines mais de très bon goût, rien de surchargé nul part. Beaucoup d’utilisation de bois ce qui en fait un navire très chaleureux. Aménagement et division différentes, il faut prendre le temps de bien visiter pour trouver tout les petits coins/salles. Belle bibliothèque, deux (2) salles de repos et jeux de société, cinéma, il ne manque de rien. Les piscines (eau salé) sont grandes, chauffé et pas surpeuplés. L’une se trouve à l’intérieure dans la section Spa et n’est accessible qu’aux adultes. Un petit coin de paradis peu connu et peu fréquenté.
Le navire date de 2002 et malgré son âge, il n’y a pratiquement pas de signe apparent de vieillissement, tout à l’air neuf. Plusieurs équipes de maintenance étaient à l’œuvre durant notre croisière. Il y a eu beaucoup de changement de tapis, vernissage. Première impression, j’aime beaucoup.
Cabines : Intérieure, très petite (145 pi²) avec bunk bed et ameublement simple. Étonnamment, l’espace de rangement y est très bien pensé et efficace et comporte certains élément que l’on ne retrouve pas sur les autres compagnies, exemple : une cafetière avec tout ce qu’il faut; sachets thé et café, vrai crème et deux tasses de porcelaine. Nous l’avons utilisés pratiquement à tout les jours. Un séchoir à cheveux de format régulier et enfin, un néon dans la penderie où l’on retrouve aussi d’autres tablettes de rangement dissimulées sur le côté.
Les matelas ainsi que toute la literie étaient très confortable. Le téléviseur est petit et offre les principales chaînes télé. Tout ses éléments seront changés lors de la mise en place du « Freestyle 2.0 ».
Salle de bain : Je prend la peine d’en parler car c’est la plus grande et la mieux aménagée que nous avons eu jusqu’à présent et ce, pour une cabine intérieure. Il y a encore utilisation de bois, la douche rectangulaire et grande est munie de porte-coulissante en verre, le lavabo est de grandeur régulière, un miroir grossissant est installé à même le miroir, les espaces de rangements sont bien pensés et il y pleins de supports de toutes sortes. Dans les autres catégories de cabines (extérieure, balcon) même la section cabinet est séparée par une cloison. Parfait lorsque deux (2) personnes veulent utilisées la salle de bains en même temps. La plus géniale à date.
Personnel : Selon moi, le gros point fort de la compagnie. En provenance à majorité des Phillipines et de l’Asie et avec beaucoup plus de femmes qu’ailleurs. Ils sont toujours souriants, courtois et travaillent d’une façon très discrète.
Restaurations : La marque de commerce de la compagnie; choix, variété et flexibilité. De tout pour tout les goûts. Sur le Dawn, nous avons dix (10) restaurants pour faire nos choix. Certains payants et d’autres gratuits. Pour les restaurants spécialisés, vous pouvez réserver jusqu’à 24hres d’avance seulement. Un dehors des heures d’affluences, il est toujours possible d’avoir une table en ce présentant directement au resto. Les restaurants gratuits sont plus en demande que les payants. Les réservations se font soit par téléphone ou directement à l’un des deux (2) comptoirs de réservations.
Voici en gros les options offertes pour les restaurants:
Garden Café/Buffet : On y sert les petits-déjeuners, dîners et souper. Divisé en six stations, 3 de chaque côté du navire, on doit absolument faire le tour car elles n’offrent pas toutes la même chose. En plus des choix réguliers, on y retrouve des stations spécialisées pour les omelettes et gauffres le matin. Celles des pâtes et sautés « Stir-fry » le midi et soir et une que l’on nomme New York Deli ouverte l’après-midi qui offre les habituelles hot-dogs, hamburgers mais aussi des sandwichs que l’on peux préparer à notre goûts avec différents choix de pains, viandes et garnitures. Le soir, il y a une station à crêpes bretonnes pour desserts , une chance que nous l’avons découverte que le dernier soir car nous n’aurions pu résister. Ici, toutes la vaisselles est en porcelaine, pas de grandes assiettes en plastiques ni de cabaret.
En passant, sur ce navire, la crème glacée est gratuite et est disponible à partir de midi au comptoir près de la piscine (Sprinkles Ice Cream) ou au buffet le soir.
Blue Lagoon Café : (gratuit) Ouvert 24hres avec menu restreint : soupes, salades, ailes de poulet, riz, etc…. pour les petits creux …petite section extérieur aussi offerte.
Bimini Grill : Pour toutes sortes de grillades, situé à l’extérieur près des piscines. À noter que chaque midi, un BBQ est mis en place à côté des piscines. Côtelettes de porc et saucisses sont à l’honneur.
Venetian : (gratuit) Principale salle à manger avec 450 places située à l’arrière du navire. La vue y est magnifique. Menu plus traditionnel comme l’on retrouve sur les autres compagnies. Ils changent à tout les jours, même le midi. On y sert les trois (3) repas. Il n’y a pas de section « Always Available » ou toujours disponible au menu.
Aqua : (gratuit) L’autre salle à manger avec le même menu que le Venetian. Plus petit avec décor et ambiance plus feutré.
Salsa : (gratuit) Spécialités Mexicaines et Tex-Mex. Dans un aménagement à air ouverte situé au deuxième étage de l’atrium. Fajitas, poissons, côtes levés et la meilleure Guacamole en dehors du Mexique, fait directement sur place devant nous. Un petit bar adjacent y sert de merveilleuses Sangria et Margaritas, le tout accompagné de nachos et salsa fraiche. Un de nos favoris.
Impressions : (gratuit) Spécialités Italiennes. Dans une très belle salle avec grandes banquette en demi-cercle et décor qui nous rappel l’Italie. Cuisine style familiale avec antipasto, pizza ou pâtes de votre choix suivi des plats principaux. Très en demande par les familles.
Bamboo : (frais de 10$/ deux pour un après 21hres) Fusion asiatique. L’un des meilleurs restaurant à bord pour tout ceux qui comme moi adore la nourriture asiatique. Sans contredis, mon préféré.
Sushi Bar : (frais de 15$/ à volonté) Préparé directement devant vous par de vrai japonais et mis sur un petit convoyeur , vous n’avez qu’à faire votre choix parmi l’impressionnante carte proposée. Pour les vrais amateurs de sushi, sashimi, maki et spécialités du genre. Un petit bar à sake est situé juste à côté.
Teppanyaki : (frais de 20$) Offert à heure fixe. Cuisine spectacles à la japonaise avec cuisson sur plaque. Ici, le chef vous fait le grand jeu avec ses manipulations de couteaux. Nourriture à volonté, très impressionnant pour les jeunes et les moins jeunes.
Cagney’s Stakhouse (frais de 20$) Comme son nom l’indique, c’est l’endroit à aller pour manger de très gros steaks et fruits de mer. Le décor est très original et rend hommage par des photos en noir et blancs aux acteurs/artistes de la belle époque des années 30-40. Un excellent piano bar y est adjacent.
Le Bistro (frais de 15$/deux pour un après 21hres) Spécialités française. Le resto le plus intime du navire avec une impressionnante collection de peintures (des originaux protégés par une épaisse vitre que l'on peux admirer mais pas touche...) de grands maîtres appartenant au « Chairman » de la compagnie. Le menu gastronomique offert pour 10$ de plus faut vraiment la peine. Châteaubriant, canard à l’orange, soupe à l’oignon et autres servis dans de la belles vaisselles Versace. Un excellent restaurant.
La carte des vins est très impressionnantes et abordable.
Les cafés expresso et cappuccinos sont offerts gratuitements dans toutes les salles à manger du navire. Nous n’avions vu cela qu’avec Holland.
Fait à noter que peu importe le restaurant, la qualité des aliments, la variété et surtout le goûts est exceptionnel pour une compagnie « grand public ». Même avec les compagnies dites « Supérieure », j’ai rarement vue une compagnie qui osait épicée et assaisonnée ses aliments comme le fait NCL. Les aliments goûtent ce qu’ils doivent goûter et non préparés selon les critères/standard nord-américains, c’est à dire souvent fade, pas trop salé et surtout pas épicés.
Tout le volet restauration est sous la charge d’un français, l’hôtellerie sous supervision Belge et le grand chef-cuisinier Allemand. La majorité du personnel des cuisines est encore une fois asiatique. Pas besoin de dire que pour une fois, les légumes étaient cuits à la perfection, juste croustillants et non mous, même chose pour tout les poissons. La vrai méthode asiatique, cuit juste à point, j’adore.
D’ailleurs, sur ce navire, tout les officiers supérieurs à partir du Capitaine se promènent et prennent le temps de parler aux passagers, ils sont très disponible. Même chose pour les multiples maîtres D qui font le tour des chaque table pour voir si tout va pour le mieux. On sent qu’il y a une très bonne chimie entre les dirigeants et les employés et cela se reflète sur l’ambiance et le service générale du navire.
Spectacles/artistes
Encore une fois, beaucoup de choix. Quelques spectacles fort originaux et différents de ce que nous avions vus à date particulièrement le « Bollywood ». La troupe d’artistes est sous la direction de la compagnie New-Yorkaise Jean Ann Ryan. Des vrais pro de Broadway en plus d’ acrobate provenant des pays de l’Est formé par le Circle du Soleil, très très impressionnant.
Tout les pianistes (3), bands/groupes (5), guitariste (1) présent à bord sont excellents. Je ne sais pas où la compagnie recrute son monde mais chose certaine, ils sont tous bons. Au moment où bien d’autres compagnies coupent dans ce domaine, NCL tant qu’à elle nous offre le double d’artistes.
Tenue vestimentaire
L’autre façon de faire à la NCL, totalement différente des autres compagnies. Ici, pas de tenue formelle, vous vous habillez comme bon vous semble. Chez les messieurs, l’habit à céder la place aux pantalons longs et aux bermudas à 50/50. Pour les dames, les petites robes soleil, jupes et belles sandales sont de mises. Très peu de jeans et ceux qui en avaient étaient très chics. Pas de t-shirts mais pleins de chemises et polos.
Débarquement :
Encore ici, de la flexibilité. Pas d’heures officielles pour libérer les cabines. Vous êtes libre de prendre tout le temps que vous voulez. Le débarquement express commence à 7hre et ensuite par code de couleur. Pas de cohue ni d’embouteillage dans les aires de sorties. Vraiment le plus relax.
Service en français Les journaux de bords ainsi que les menus sont disponible en diverses langues sur demande. Un ambassadeur international est présent à bord pour aider en cas de problème.
Conclusion
Pour moi, c’est la formule de croisière qui ressemble le plus à ce que l’on retrouve dans les resorts tout-inclus. Pas de code vestimentaire, du choix et de la flexibilité pour tout. En fait, tout ce que promet NCL est vrai.
Une excellente alternative pour tout ceux qui veulent essayer quelque chose de complètement différent, goûter à du nouveaux et qui ne veulent pas se casser la tête tout en ayant le choix de beaux itinéraires . À éviter complètement si vous préférez les formules de croisières plus conventionnelles et traditionnelles.
Avec la mise en place prochaine du Freestyle 2.0 et ses nombreuses améliorations, c’est une compagnie qui sera dûre à battre rapport qualité/prix.
Nous revenons tellement emballés et agréablement surpris de notre expérience que NCL fait dorénavant partie de nos trois (3) meilleures compagnies. Nous en avons maintenant une pour chaque occasions.
Je vous fait le compte-rendu des escales dans le forum à cet effet.
Toutou
À venir:
RCI Harmony OTS (Déc.19) Caraibes de l'Ouest
RCI Explorer OTS (Août 20) Iles Grecques
Beaux souvenirs:
NCL Bliss (oct.18), HAL Koningsdam (déc.17), Carnival Vista (nov.16), Regal Princess (déc.15), RCI Quantum OTS (avr.15), Disney Wonder (nov.14), Royal Princess (oct.14), Carnival Breeze (fév.14), NCL Epic (oct.13), Carnival Breeze (mars. 13 & juin.13), Caribbean Princess (nov.12), Celebrity Eclipse (oct. 11), Emerald Princess (déc.10), NCL Epic (nov. 10), RCI Serenade OTS (avr. 10), NCL Jewel (oct. 09), Celebrity Galaxy (jan. 09), Crown Princess (oct. 08 ), NCL Dawn (avr. 08 ), RCI Serenade OTS (oct. 07), Caribbean Princess (avr. 07), Crown Princess (nov. 06) back-to-back, RCI Jewel OTS (nov. 05), Celebrity Century (juin. 04), Holland Oosterdam (jan. 04), Celebrity Constellation (jan. 03), Celebrity Infinity (déc. 01), Celebrity Millenium (jan. 01), Celebrity Century (déc. 98 ), RCI Majesty OTS (nov. 96 )